我风电场220KV变电站主变新装或检修后的冷却器投入运行时，应将变压器重瓦斯改投（），运行一段时间，待瓦斯继电器内（）后方可投入跳闸。
空载主变的冲击耐受试验目的：验证空载主变耐受全电压下的冲击性能；测录系统的（）；并检查变压器差动保护躲开励磁涌流的能力，为继电保护正确定值和系统安全运行提供依据。
500（330）kV-1000kV变压器出厂验收，线端雷电全波冲击试验，当变压器分接范围不大于正负（）%，变压器置于主分接试验。
CRH2型动车组动车运行过程中出现主变压器一次侧过电流故障时，须立即向调度汇报并停车检修，防止主变压器烧毁。
变压器大修或油系统检修后投入运行或运行中加油、滤油时应将变压器的（）投在信号位置，此时变压器的其它主保护必须（）。
主变压器运行中因出口或近区短路故障跳闸后，未经检查试验不得再次强行送电。特殊情况下，各地调调度值班员必须在确认主变外观检查无异常且故障点已经隔离的条件下，必须征得本公司（）同意后就可试送。
新安装及大修后的电力变压器，正式投入运行前要做冲击合闸试验的目的是（）。
大修后的变压器投运前要做（）次冲击试验，每次时间间隔5分钟。
主变压器第一次A级检修可根据试验结果确定，一般为投产后（）左右。
大修后的变压器投运前要做_________次冲击试验。
动车运行过程中出现主变压器一次侧过电流故障时，必须立即向调度汇报并停车检修，防止主变压器烧毁
新安装及大修后的电力变压器，为什么在正式投入运行前要做冲击合闸试验？冲击几次？
大型主变压器投入运行的主要项目是五次全电压冲击、并列、带负荷（）。
新安装及大修后的变压器，为什么在正式投入运行前要做冲击合闸试验？冲击几次？
变压器大修后应进行绕组连同套管的交流耐压试验；一般更换全部绕组及其主绝缘的变压器的绝缘耐受水平可按出厂试验的（）进行。
新投人使用的变压器运行前一般要做（）冲击试验。
主变压器在投入运行的第5年应进行大修，吊出铁心检查，以后每隔5~10年要吊出铁心检修1次。
大修后的变压器投运前要做（）次冲击试验。
用雷电冲击电压试验能考核变压器主绝缘耐受大气过电压的能力，因此（）应进行雷电冲击电压试验。
新安装及大修后的电力变压器，为什么在正式投入前要做冲击合闸试验？冲击几次？
空载主变的冲击耐受试验目的：验证空载主变耐受全电压下的冲击性能;测录系统的（);并检查变压器差动保护躲开励磁涌流的能力，为继电保护正确定值和系统安全运行提供依据。
LBC30431用冲击电压试验能考核变压器主绝缘耐受太气过电压的能力（）
新投入运行的主变压器、线路加压后应进行核相，无误后方可带负载或进行并（解)列操作。由于检修或更换设备引起接线变动时，应进行定相。（)
某站新建一大容量主变，新主变通过单独母线启动并试运行结束后，准备将其与旧主变并列运行，且切换旧主变负荷后，将旧主变转检修拆除。当现场人员操作两台主变并列后，发生跳闸并导致两台主变被烧毁。事后检查，发现新旧主变的接线组别不同，导致了事故发生。两台及以上变压器并列运行，若其中某台变压器需停电，在未断开该变压器断路器之前，应检查总负荷情况，确保一台停电后不会导致运行变压器过负荷（）
