民兵连（营）分队指挥员实施稳定不间断的指挥，一要制定多种防范措施和行动方案，以有效协调和控制分队行动，应付可能发生的各种意外情况。二是运用各种侦查、观察手段和通讯工具，随时掌握情况，始终保持顺畅的通讯联络，确保指挥的稳定和不间断。
灭火救援指挥员需要掌握现场有无人员受到()的威胁，其数量和所处地点以及抢救疏散的通道。
在高速公路上行驶汽车，要选择适当的行车间距，如车速为100Km/h时，其车间距为（）为易。
目标后勤保障分队的训练重点是专业训练和应用训练。基础训练主要是军事理论、队列、射击和单兵战术等方面的内容，应用训练主要是掌握目标后勤保障专业分队遂行作战保障任务的战术、技术要求和程序、方法。
民兵连（营）分队指挥员定下决心的内容包括定下决心、行动的方向和地区；兵力的部署，所属分队的任务；开进路线、方式、方法、序列以及出发到大位置和时间；行动的手段和政策要求；完成任务的准备时限。
灭火救援指挥员需要掌握现场有无人员受到（）的威胁，其数量和所处地点以及抢救疏散的通道。
科目三考试中掉头时要求保持车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。
出租汽车驾驶员营运行车时，应当根据乘客告知的地点选择（）的路线行驶。
遇（）交通事故，应迅速了解事故发生的具体时间、地点、主要形态、事故造成的后果，以及事故对道路交通的影响程度，并将上述情况报告指挥室。
行车时，出租汽车驾驶员要根据乘客要去的地点选择（）的行驶线路。
在起飞线指挥飞行时，起飞线塔台、停车场、人员休息地点，应当根据机场面积、跑道和滑行道的位置等情况确定，距跑道边沿的距离通常不得少于（）米。
纵队行车应掌握好行车速度和车间距离，后车应与前车保持安全的距离，车速为50km/h时，车距一般为（）m，车速为60~80km/h时，车距应为（）m以上。
迎送军旗时，军旗通过分队正面时，指挥员向军旗行（）。
公路隧道运营通风方式选择时考虑的交通条件是指交通方向、交通量、交通流组成、车速以及（）。
自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号，“列车类型”选择“普通货车”，“车速等级”选择“其他”，输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”)，以通常模式进入封锁区间，距救援地点2km时停车，将LKJ转入调车模式。()此题为判断题(对，错)。
中队（站）指挥员的列队位置：横队、并列纵队时，位于一分队右侧（）
纵队行车应掌握好行车速度和车间距离，车速为60～80km/h时车距应为米以上（）
分队在就餐、行军休息等不便于敬礼并报告的时机和场合遇见首长时，只由（）向首长敬礼
行车时，突遇暴雨、大雾、沙尘暴等恶劣天气，应打开（），控制车速不超过30km/h。必要时，选择安全地带停车等待
山地行车遇大雾天气时，应打开双闪、开启雾灯，车速不超过20km/h或选择安全地带停车等待（）
配送人员在行车过程中当发现转向失灵时,应尽快减速,在采取制动措施的同时,注意及时将(),提醒道路上的车辆以及行人注意避让,车速提高时不可紧急制动车速,否则车辆容易发生侧滑,甚至倾翻。
车辆行驶途中，驾驶员应加强行车观察，不得疲劳驾驶，指挥员可睡觉休息，保持体力，准备战斗（）
人车冲突如事发地点在车站，控制中心将该站台行车指挥权交给（）
