机械牵引敷设电缆的速度一般不超过（）。
根据列车速度选择（）的牵引手柄位置，牵引电机不得超过规定值。
驾驶机动车下陡坡、转弯、掉头时，最高速度不能超过（）
航空器滑行速度不得超过（）千米/小时，牵引速度不得超过（）千米/小时，翼尖距障碍物小于（）米时，应当有专人引导或者停止滑行。
牵引车辆在站台行驶，转弯、调头时速度不超过（）。
管道电缆的牵引速度每分钟不超过（）。
布放光缆的牵引力不应超过光缆允许张力的（）%。
当利用机械牵引变压器、电抗器时，牵引的着力点应在设备重心以下，使用产品设计的专用受力点，并应采取防滑、防溜措施，牵引速度不应超过（）。
驾驶机动车掉头、转弯、下陡坡时的最高速度不能超过每小时40公里。
电瓶车转弯时，最高行驶速度不得超过每小时25公里。
电瓶叉车掉头转弯时速度不得超过（）公里/小时。
叉车在转弯、房角、十字路口处、跨越狭窄的道路以及车间仓库内行驶时，其速度不得超过（）km/h。
运砟车辆从便道进入路基的上道口不可转弯过急，进入路基后车辆行驶速度不超过（），不得突然加速或急刹车
轮式专用机械车转弯时，最高行驶速度不得超过每小时20公里。
敷设光缆时，其最小弯曲半径应大于光缆外经的（）倍。光缆的牵引端头应作好技术处理，可采用自动控制牵引力的牵引机进行牵引。牵引力应加在加强芯上，其牵引力不应超过150kg；牵引速度宜为10m/min；一次牵引的直线长度不宜超过1km，光纤接头的预留长度不应小于8m。
牵引电动机轴承温升不应超过（）。
牵引电动机轴瓦的温度不应超过（）。
在机坪滑行道牵引飞机时候，直线行驶速度一般不应超过（）
机动车行驶中，遇掉头、转弯、下陡坡时，最高行驶速度不得超过（）千米/小时
城市轨道交通地铁和轻轨正式运营前安全评估要求，针对列车退行可能导致行车事故的风险，列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，牵引退行速度不应超过（）km/h
装载机在超过40度急转弯运行时，速度不应超过（）公里／小时
救授列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂,连挂时运行速度不应超过5km/h;连挂后两列车均为空驶的,推进运行速度不应超过35km/h,牵引运行速度不应超过45km/h;任一列车载客的,运行速度不应超过25km/h（）
叉车在厂房内行驶、穿过卷帘门、厂房内转弯等情况下，速度不能超过（）km/h
航空器在机坪内牵引移动时，直行牵引移动速度不得超过（)千米/小时。
