蜗杆与滚轮的啮合间隙调整要适合，过大会影响转向力，过小会加速传动副磨损。
客车用蜗轮蜗杆式手制动机的蜗轮蜗杆啮合严重磨耗时应（）。
蜗轮蜗杆正确啮合的条件是什么？
蜗杆与蜗轮啮合为（）接触，同时啮合的齿数较（），因此，承载能力（）。
影响蜗杆副啮合精度以（）为最大。
将通过蜗杆轴线并与蜗轮轴线垂直的平面定义为中间平面。
蜗杆与蜗轮的啮合条件是蜗杆的（）模数和蜗轮的（）模数相等；蜗杆的（）压力角与蜗轮的（）压力角相等。
蜗杆传动机构装配后，蜗杆轴线和蜗轮轴线应（）。
影响蜗轮副啮合精度的程度（）。
影响蜗轮副齿合精度的因素以窝杆轴线偏移蜗轮轮齿对称中心面为最大。
蜗杆传动中，作用在蜗轮上的三个啮合力，通常以（）为最大。
影响蜗杆传动精度的传动误差主要来自蜗杆、蜗轮的制造误差和装配误差。（）
根据两啮合齿轮轴线在空间的相对位置不同，常见的齿轮传动分为圆柱齿轮传动、蜗轮蜗杆传动和（）传动。
在蜗杆蜗轮传动中，轮齿间的啮合是（）。
普通圆柱蜗杆和蜗轮传动的正确啮合条件是（）、（）、（）。
蜗杆传动装置主要由蜗杆和蜗轮组成，两轴轴线空间交错夹角为（）
一般通过（）及调整螺母来调整蜗杆蜗轮的啮合间隙。
客车用蜗轮蜗杆式手制动机的蜗轮蜗杆啮合齿严重磨耗时，应（）。
蜗杆轴线与蜗轮轴线垂直度超差则不能正确啮合。
标准蜗杆蜗轮正确啮合条件是：蜗杆轴面的模数和压力角分别等于蜗轮端面的模数和压力角。
影响蜗轮副啮合精度以（）为最大。
蜗轮蜗杆的正确啮合条件为：蜗杆的轴面模数和压力角分别等于蜗轮的端面模数和压力角。
蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆的端面模数与蜗轮的端面模数相等。
变速器壳体的变形将造成各轴轴线间的平行度误差.轴间距改变，导致齿轮副啮合精度破坏。（)
