手摇压缩机齿轮油泵打不上压，对压缩机运行无影响，作开机处理。
压缩比相同时，氨机的排气温度（）氟机的排气温度。
活塞式压缩机实际的排气温度比理论计算的温度要高。（）
下述（）参数增大可提高柴油机的充量系数。 ①柴油机转速； ②进气压力； ③压缩比； ④进气温度； ⑤排气阀开启提前角； ⑥残余废气系数。
空压机的排气温度必须比润滑油闪点温度低20-40℃，因此，国内通常规定固定式压缩机排气温度不超过（）℃。
油冷回转式压缩机的排气温度比活塞式压缩机或滴油式滑片压缩机（）。
气体在缸内压缩，压缩比升高，排气温度（）。
由于排气温度限制，压缩机的排气温度是随该级压缩比的增加按一定的关系（）的，过高的排气温度会恶化汽缸润滑油的性能。
透平抽汽压力高对压缩机无影响。
压缩机用的润滑油其闪点应比排气温度高（）
压缩比的高低不会影响排气温度。
活塞压缩机的排气温度与进气温度，压力比，以及过程指数n有关。
氨的最大压力差是多少？同样的压缩比，（氨压缩机还是氟压缩机的排气温度高），为什么？
由于双级压缩把压缩过程分成两次进行，因而使每次压缩的压缩比和排气温度相应降低，制冷系数（）。
降低压缩机入口气体温度，对提高压缩机排气量有利。
活塞式压缩机采用多级压缩中间必须设置多（）才能降低排气温度和总压缩比。
压缩比越大，离心压缩机的排气温度（）。
在有油润滑的压缩机中，排气温度高低对压缩机无影响。
气体在气缸内压缩，压缩比升高，排气温度（）
空压机的排气温度必须比润滑油闪电温度低20~40℃，因此，国内通常规定固定式压缩机排气温度不超过（）℃。
单级蒸气压缩制冷循环中，保持蒸发温度一 定，提高冷凝温度，对制冷循环的影响表现为:压缩机的压力比（),压缩比功（),压缩机的排气温度（),单位制冷量（),循环的制冷系数（)。（填增加，减小，不变，或不定)。
中间冷却器排气温度的高、低对提高压缩比、节省能耗有明显的影响。（)
气体在气缸内压缩，压缩比升高，排气温度（)
制冷运转时压缩比升高，则压缩机排气温度升高，汽缸壁温度上升。
