在电气化区段分相绝缘器前方（）处设置断点标。
在电气化区段分相绝缘器前方（）处设置特殊断电标。
在距分相绝缘器（）m处，应设立断问标志牌，用以通知司机通过分相绝缘器时，先断开机车主断路器，通过后再合上。
“禁止双弓”标距分相绝缘器的距离为75米。
在电气化区段，分相绝缘器前方（）处设置特殊断点标。
在距分相绝缘器（）处，应设立禁止双弓标志牌，通知司机不允许电力机车升双弓，以防造成短器。
在距分相绝缘器（）处，应设禁止双弓标志牌，用以通知司机不允许电力机车升双弓，以防造成短路。
距分相绝缘（）处，应设立禁止双弓标志牌，通知司机不允许电力机车升双弓以防造成短接。
在距分相绝缘器（）处，应设立断电标志牌，用以通知司机通过分相绝缘器时，先断开机车主断路器，通过后在合上。
高铁分相绝缘器检修时，对有脏污现象的分相绝缘器绝缘子进行清扫，清扫时用棉纱清除绝缘子表面灰尘即可，脏污严重时可用清水清洗。
在电气化区段，分相绝缘器前方（）处设置断点标。
技规中规定“断”电标距分相绝缘器（）。
在距分相绝缘器（）m处，应设立断闸标志牌，用以通知司机通过分相绝缘器时，先断开机车主断路器，通过后在合上。
在分相绝缘器处配置隔离开关或设分区亭（开闭所），以便越区供电。
在站场锚段关节禁停区内严禁停车，如分段绝缘器在站内时，应使机车在距分段绝缘器不少于（）处停车。
在电气化区段分相绝缘器前方（）处设置特殊断点标。
由于安装分相绝缘器容易造成硬点和引发相间短路，加之司机操控困难等原因，在高速接触网中不再采用分相绝缘器，而是采用（）带中性段的绝缘锚段关节实现电分相。
根据《GB51171－2016通信线路工程验收规范》，人行道上易被行人碰触到的拉线应设置拉线标志。在距地面高2.0m以下的拉线部位应采用绝缘材料进行保护。绝缘材料应埋入地下200mm，包裹绝缘材料物表面应为（)。
绝缘部件清扫周期分段、分相绝缘器（）
挂取距线路终端不足（）车列（车辆）时，必须在距线路终端或停留车（）处一度停车，通知司机，速度不超过5km／h
电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线，在分段绝缘器内侧（）米处应设安全区域标志
分段、分相绝缘器：绝缘部件清扫周期（）
站外有接触网电分相时，越出站界（跟踪出站）调车，应在距接触网分相（）处停车；严禁进入或越过接触网分相进行调车作业
电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线，在分段绝缘器（）处应设安全区域标志
