海上运输货物保险基本险中一切险承保的范围除平安险、水渍险的所有责任外，主要是对（）负责赔偿。
海上运输货物保险特别附加险中的舱面险一般是附加在（）的基础上。
请讲出船舶装载危险货物应采用舱面积载的四种情况？
中国甲公司为其出口阿根廷的一批货物投保了海上货物运输保险的一切险，该批货物应装于船舱内，但由于舱位紧张，该批货物的一小部分装在了舱面。船舶在驶往布宜诺斯艾利斯途中遭受到了海上风险和外来风险使货物受到了部分损失，装在舱面的那一小部分货物全部损失。船长为了全船的安全在途中将部分货物抛入海中保险人应当赔偿被保险人的损失有哪几项？
若某两种危险品的装载应用“隔离2”，则这两种货物在舱面上装载时应至少间隔（）m的水平距离。
海上运输货物保险附加险中，特殊附加险和特别附加险一样，不属于一切险的责任范畴。特殊附加险承保的风险主要是（）这两种风险。
装载于舱面的货物由于雨淋所致损失由（）承担责任。
不需加上海上运输货物保险舱面险的是（）。
根据集装箱提单中的舱面货选择权条款，承运人有权将集装箱货物装载在舱内或舱面运输，而无需征得（）同意。
某装载着甲、乙、丙、丁四人货物的货轮在航行过程中遭遇风暴，货轮受损。该货轮遂驶入某港口修理，修理费用6万元，港口费以及修理期间的船员工资共2万元。货轮修好后，继续航行，第二天在海上又遇大风浪，为了保证船货安全，船长下令抛弃了甲的价值30万元的货物后才解除了危险。货轮到达目的港后，由于船期延误和市场行情变化，丁损失5万元。那么下列属于单独海损的是（）。
在集装箱运输业务中，装载于舱面的集装箱货物视作装载在舱内的货物承保，不加收保险费。
某装载着甲、乙、丙、丁四公司货物的货轮在航行过程中遭遇风暴，货轮受损。该货轮遂驶入某港口修理，修理费用6万元，港口费以及修理期间的船员工资共2万元。货轮修好后，继续航行，第二天在海上又遇大风浪，为了保证船货安全，船长下令抛弃了甲的价值30万元的货物后才解除了危险。货轮到达目的港后，由于船期延误和市场行情变化，丁损失5万元。那么，下列哪一项属于单独海损？（）
海上货物运输保险承保装载在舱面的货物的附加险是（）。
海上运输货物保险基本险中水渍险承保的责任范围大于平安险的责任范围，主要是比平安险多承保了（）。
船上装载扬尘货物时应做到（）。 Ⅰ与怕污染的货物至少不相邻； Ⅱ最好装于舱的底部，堆装面积尽量小； Ⅲ尽量后装先卸； Ⅳ装后货堆表面应加衬垫并清扫货舱。
船上装载扬尘货物时应做到（）。 I．与怕污染的货物至少不相邻； II．最好装于舱的底部，堆装面积尽量小； III．尽量后装先卸； IV．装后货堆表面应加衬垫并清扫货舱。
若某两种危险品的装载应用“一整个舱室或货舱隔离”，则这两种货物在舱面上装载时应至少间隔（）m的水平距离。
船舶装载危险货物哪些情况应采用舱面积载？
船上装载扬尘货物时应做到，（）。 I与怕污染的货物不相邻， II最好装于舱的底部堆装面积尽量小 III尽量后装先卸， IV装后应加盖并清扫
我国海洋货物运输保险的基本险主要承保（）等造成的货物损失。
海上运输货物保险基本险中一切险承保的范围比水渍险要多，主要是对()负责赔偿。
船上装载扬尘货物时应做到（）。①与怕污染的货物至少不相邻；②最好装于舱的底部，堆装面积尽量小；③尽量后装先卸；④装后货堆表面应加衬垫并清扫货施
