尽量保持机房温度在（），湿度在（）范围内；保证机房工作照明及事故照明。通信机房接地电阻一般不得大于（）欧姆，土壤电阻率高的地区接地电阻不得大于10欧姆。
一般照明电路或动力与照明两用供电系统多采用（）。
凡用作事故照明包括继续工作照明及供疏散人员事故照明，必须采用（）。
工业企业的建筑物照明，通常采用三种形式（）、（）和（）。其中人工照明又可分为：一般照明、局部照明、综合照明和特殊照明。
事故照明系统采用直流（）；安全照明系统采用交流36V。
消防联动设备值班人员（）应对火灾事故广播、火灾事故照明设备采用自动或手动检查其控制显示功能是否正常。
事故负荷是变电所失去交流电源时，必须由直流系统供电的负荷，一般包括下列各处的照明（）。
银行营业厅的事故照明一般为（）。
事故照明一般采用（）V的电压，以便与工作照明线路互相切换。
车站照明系统的控制分三级控制， ①（）：各房间进门处设有开关箱或开关盒。 ②照明配电室控制：在室内集中控制相应场所的一般照明、节电照明、事故照明、广告照明。 ③车控室集中控制：通过照明控制柜柜面上的开关实现对站台、站厅公共区的一般照明、节电照明、广告照明的控制。
采用蓄电池作事故照明电源时，一次放电的时间不应小于（）。
车站照明分为一般照明、节电照明、事故照明和（）。
普通照明一般采用额定电压（）。在触电危险性较大场所的局布照明和手提照明，应采用36伏及以下的安全电压。
车站照明系统涉及的范围为车站降压所变压器后的照明设备、设施及线路，大致包括（）的一般照明、事故照明；出入口的疏散诱导指示照明、一般照明与事故照明；区间隧道的一般照明、事故照明。
（）和事故照明等电缆应采用阻燃电缆。
300MW及以上机组电厂的事故照明电源大部分采用（）。
一般施工场所宜选用额定电压为220V的照明，照明灯具宜采用（)，安全节能。
以下哪项不属于车站照明系统。（)A.充电式应急照明灯B.一般照明C.节电照明D.事故照明
事故照明系统采用直流（);安全照明系统采用交流36V。
一、二、三级成品油库的消防泵站应采用双电源供电，并设事故照明电源，事故照明可采用蓄电池作备用电源，其连续供电时间（)min。
机床局部照明常采用 伏安全电压,以避免 事故发生
工作场所必须设有符合规定照度的照明。主控制室、重要表计、主要楼梯、通道等地点，必须设有事故照明，工作地点应配有应急照明。高度低于（)的电缆夹层、隧道应采用安全电压供电。
固定羁押场所的设置，为了安全起见，一般尽可能不配备照明设施，防止被告人发生触电等意外事故。（)
营业厅应设火灾事故应急照明和疏散指示标识。应急照明采用（)作应急电源，应急电源。
