焊后局部热处理时可采用局部加热设备或氧、乙炔火焰加热。使用时应保证有足够的加热宽度,一般不小于工件厚度的()。
气体火焰矫正是利用金属局部受热后产生()所引起的新变形来抵消原来的变形。
机械矫正和火焰矫正是生产中常用的()的方法。
局部加热矫正是利用钢材()的物理特性,来达到矫正目的。
喷灯是一种利用喷射火焰对工件进行加热的工具,使用喷灯的安全注意事项中,表述正确的是()。
火焰矫正是利用金属局部加热后产生的()变形,抵消原有的变形而达到矫正的目的。
热矫正是将钢材加热至()的温度下进行的矫正。
火焰矫正是用火焰对金属局部加热,使其产生()塑性变形,冷却后该区域金属发生收缩,利用此收缩产生的变形来抵消因焊接产生的残余变形。
()矫正是采用火焰对钢材变形部位进行局部加热的矫正方法。
火焰矫正时,要对变形钢材或构件上()进行有规则的火焰集中加热,并达到一定的温度。
()矫正是指在工件变形区域,全部加热后的矫正。
火焰矫正是利用金属局部加热后所产生的()变形,抵消原有的变形达到矫正的目的。
钢材弯曲火焰矫正时,加热形状不采用()。
火焰校正的基本方法是利用局部加热的方法,使金属材料在加热、冷却的过程中产生局部压缩性变形,去抵消构件或钢材原有的变形。
火焰矫正是采用火焰对钢材变形部位进行局部加热的矫正方法。其原理是利用了钢材的()的特性。
氧-乙炔气割时利用易燃气体和助燃气体混和燃烧的火焰作为热源,将金属加热到熔点,并在氧气射流中剧烈氧化使其局部(),然后由高压氧气流使金属切开。
火焰法矫正是使材料()后产生变形,来达到矫正的目的,通常是用于矫正型材或条料。
利用氧-乙炔(或其它可燃气体)火焰对零件表面进行加热,随之快速冷却的工艺方法称为()淬火。
热矫正是指将钢材加热至()后进行矫正。
利用火焰()矫正桥架的金属结构即在结构上局部加热,使结构的某些部位被()压缩,冷却以后由残留的局部收缩达到矫正桥架变形的目的。
火焰矫正的点状加热,就是用烤把在钢材上烤一系列的()。
热矫正是将钢材加热至()左右的高温时进行矫正。&983040;
可燃物与点火源接触后被加热至引燃温度产生火焰,移去点火源后,局部燃烧产生的热能加热燃烧的临近部分,使燃烧继续的现象,称为点燃或者强制燃烧。此题为判断题(对,错)。
>全加热矫正是利用钢材在高温下强度降低()提高的原理来达到矫正目的的