防寒、年度鉴定的机车自入段规定的技术作业完了时起至实际工作完了时止，其状态为（）。
信号机一般设在警冲标后（）处以防止机车车钩越过警冲标。
机车出段时，应确认道岔标志、出段信号或道岔开通信号显示正确，厉行（）后，方可（）出段。
关闭折角塞门发出列车指列车（）越过出站信号机或警冲标即算。
司机接到列车调度员发布机车信号或列车运行监控记录装置故障运行的调度命令后，司机应及时将监控装置正确转入“20km/h限速模式”，按（）显示要求维持运行至前方站停车。
呼唤信号：二长一短声-----是机车要求出入段时及在车站要求显示信号时。
机车牵引列车返回本段时，除到定期检修时才进段作业外，一般不入段，而在本段所在站上进行整备作业，这是（）机车交路。
机车车辆可暂时停留在警冲标或股道信号机外方的情况包括（）。
机车整备完毕机班全员上车后，将机车移动至（）处停车，要道准备出段。
机车要求出入段时，应鸣示（）信号。
列车到达终点站后，机车不能及时入段时，将机车移动至脱轨器外方、信号机前或（）停车。
具备出段条件后，速度3km/h以下时应进行单阀制动停车试验，提前将机车移动至警冲标内方停车（）
电务部门负责机车入段后须按维护标准对列车无线调度通信设备进行检修，机车出段前须作（）并签发合格证，发现问题及时处理
本段、折返段停留时间为机车入段时起至出段时止的时间（）
列车到达后，机车不能及时入段或转线时，应尽量停于警冲标内方（不得影响固定脱轨器使用）（）
机车终到不能及时入段时，将机车移动至脱轨器外方、信号机前或警冲标内方。机车乘务员应及时检查轴温（装有轴温检测装置的机车除外）（）
单机在车站或自动闭塞区间内非常制动停车后，如不能立即继续运行时，司机应及时将机车向前移动30m以上，并通知相关车站。（)
有动力回送机车中途出、入机务段（异地车间），机车自行出、入段时，铁路局机车调度应提前安排带道人员（）
长期备用机车有动力试运后再转入原状态时，自接到命令时起至自入段规定技术作业完了时止，按统计（）
机车要求出入段时，应鸣示（)信号。（应知应会 《技规》461条)
单机在车站或自动闭塞区间内非常制动停车后，如不能立即继续运行时，司机应及时将机车向前移动50m以上，并通知相关车站。（)
机车出入段时昼间的道岔开通信号一龙起的黄色信号旗高举头上左右摇动
列车前端越过出站信号机或警冲标，即算占用区间。（)
调车机车和出、入段的机车要道时可只鸣示“（）信号”（二短一长声）。（应知应会-《行规》第59条）
