除列车在车站的到达、出发、通过及在区间运行外，凡机车、车辆进行一切有目的的移动统称为（）。
机车不能及时入段时，将机车移动至（）、信号机前或警冲标内方。
除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的的移动统称为（）。
机车牵引列车从始发站发至到达终点站的全部时间，称为机车（）。
除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车、车辆进行一切（）的移动，统称为调车。
机车牵引列车每次返回机车本段所在站时，都要入段进行整备作业的机车交路方式是（）。
到达终点站后，摘解机车前不得（）。
在到达场出口咽喉处，本务机车入段妨碍驼峰调机推峰解体，被称作（）。
机车牵引列车返回本段时，除到定期检修时才进段作业外，一般不入段，而在本段所在站上进行整备作业，这是（）机车交路。
列车到达终点站后，到达司机立即打开客室门，接班司机及时到（），等待车站服务人员清客完毕给出关门手势后及时关闭客室门。
机车在两个区段上牵引列车循环运转，平时不进机务段，直到定期检修到期时才入段检修，这种机车运用方式叫做（）
除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的的移动（包括在站内或区间），统称为（）。
列车在运行途中发生钩舌断裂故障，可通过卸下机车前部的钩舌替换断裂钩舌，将列车运行到终点站处理（）
电务部门负责机车入段后须按维护标准对列车无线调度通信设备进行检修，机车出段前须作（）并签发合格证，发现问题及时处理
本段、折返段停留时间为机车入段时起至出段时止的时间（）
列车到达后，机车不能及时入段或转线时，应尽量停于警冲标内方（不得影响固定脱轨器使用）（）
到达终点站后，摘解机车前不得列车制动。得到车站值班员的通知后方可摘解机车（）
机车终到不能及时入段时，将机车移动至脱轨器外方、信号机前或警冲标内方。机车乘务员应及时检查轴温（装有轴温检测装置的机车除外）（）
单机在车站或自动闭塞区间内非常制动停车后，如不能立即继续运行时，司机应及时将机车向前移动30m以上，并通知相关车站。（)
有动力回送机车中途出、入机务段（异地车间），机车自行出、入段时，铁路局机车调度应提前安排带道人员（）
单机在车站或自动闭塞区间内非常制动停车后，如不能立即继续运行时，司机应及时将机车向前移动50m以上，并通知相关车站。（)
机车旅行时间是指机车牵引列车从（始发站发车）至到达终点站的全部时间
压缩车钩起动列车：缓解机车制动,保持列车制动,采取逐步加载的方式压缩车钩,压缩车钩的辆数,不得超过现车总辆数的三分之二,压钩时机车移动距离不得超过1m。压缩车钩后,应及时解除机车牵引力并施加机车制动,在机车起动加载前,不得缓解机车制动。()此题为判断题(对，错)。
DC600V客车终到站无客列检作业时，列车到站后，机车、车辆乘务员必须下车到达__，机车乘务员将供电钥匙交给车辆乘务员，并签认（）
