《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）规定了对汽车发动机电子控制系统维修前检查的要求、检查项目、检验方法和安全操作技术要点。
粘度和粘温特性，是发动机机油最基本、最重要的性能，必须定期进行试验检查。
运动系统最主要和最基本的检查方法是（）
发动机基本检查内容主要包括：基本怠速，（），机械系统工作状态的检查与调整等.
在发动机电子控制燃油喷射系统中，有电压驱动型和电流驱动型喷油器，下列正确说法的是（）。
电子技术应用于发动机管理系统，除燃料喷射系统和点火功能等基本功能外，还有车载自动诊断功能。“车载诊断系统”的英文缩写为（）。
电子节气门系统主要由（）和发动机ECU组成。
《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）规定，汽车发动机电子控制系统维修前检查的技术要求共有（）。
电子油门控制系统主要由（）、（）、（）伺服电动机和（）组成。
电动机电子综合保护装置的电子电路主要包括（）、执行电路及进行综合时所需要的逻辑控制电路和电源电路。
《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）是指导汽车维修企业对汽车发动机电子控制系统修理和维修质量管理的主要技术依据。
曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它向ECU提供（）。
发动机电控系统的基本检查，主要的是基本怠速、（）和混合气浓度的检查与调整。
一套完整的电子查账软件系统应包括两个最基本的部分，即数据采集软件和数据分析软件.
在汽车电子控制系统中，（）是决定发动机运行和汽车行驶安全的主要部件。
《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）规定，汽车发动机电子控制系统维修前，应按原厂的规定，对电子燃油喷射系统进行检查和诊断。
检查发动机电子燃油系统和发动机保护系统现行故障代码，须将钥匙开关转到（）位置，将诊断开关置于（）位置。
《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）规定，维修前检查记录中要有系统部件名称、正常参数值的范围和检查到的参数值，并应注明（）以及维修方案。
原子中的基本粒子包括电子和电子核，其中占主要质量的是电子。（）
运动系统最主要和最基本的检查方法是：
ECU根据发动机的转速和负荷信号,确定基本点火提前角,并根据其他信号修正,以确定实际的点火提前角,并向电子点火控制器输出点火信号（）
用万用表检测发动机电子控制系统的基本操作方法有（）
防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作;或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为（)。
