单轨道渣宽度不低于（），轨枕下道渣厚度不低于（），轨枕埋入深度40-60mm。道渣捣固坚实，无空板、吊板。
铁路线路上部由轨道（包括钢轨、轨枕、连接零件）和（）、道渣、防爬设备等组成。
762mm轨距，在轨枕中部约（）的范围内严禁捣固道渣。
在隧道内采用构件支撑，支撑的间距视围岩情况而定，一般为0.8～1.2m，松软破碎地段（）。
ZP.Y2--18型移频自动闭塞轨道电路在分路状态下.道渣电阻最大时.用0.06Ω标准分路电阻分路任一地点，均应使分路残压在接受盘滤入处小于或等于（）Mv。
高速铁路站内正线上，一般采用（）号可动心轨道岔。
采用道渣道床时，道渣硬度f不小于（）
隧道内的轨道养护比较容易。
隧道洞内平面控制测量一般采用（）
客运专线新建桥梁、隧道、涵洞、轨道、路基支挡等结构应采用（）。
采用道渣道床时，道渣粒度直径为（）mm。
应在轨道线路、隧道、（）、（）、（）、（）、（）、列车内以及其它运营场所的醒目位置设置各类发光导向、（）、（）、（）、禁止等安全标志，定期进行检查、维修，确保这些安全标志处于完好状态。
在一座长度为300m的隧道内，坡度为12.5‰，单线线路，轨道结构表列标准混凝土枕为1760根/km，按规定正线轨道加强增加80根/km混凝土枕。
根据《公路隧道消防技术规程》，隧道内的火灾临界风速一般宜采用（）辆载重车／公共车燃烧时的空气流动速度
儒线轨道有条件时，特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内，宜采用()。
轨道车除卸砂子、道渣等散体材料可在限速（）km/h的前提下边走边卸外，其他材料均应停车后卸车。
电缆在铁路隧道内采用混凝土槽内敷设时的一般规定？
浮置板式无砟轨道施工中，将钢轨、轨枕、扣配件、钢筋等材料均人工倒运至作业面，在隧道内现场组装轨排、布设绑扎道床钢筋的施工方法是（）。
矿井轨道的轨枕的作用是（），使之保持规定的间距，并将钢轨的压力均匀传递到道渣层上。
采用道渣道床时，道渣厚度井下不小于（）mm。
城市轨道交通隧道线多采用（ ）道床。
隧道内装材料一般采用的颜色为淡黄色和浅绿色。
普通铁路长大隧道中采用无砟轨道的目的是（)。
采用撬棍将轨道调到水平，用砸镐将枕木下捣实，使道渣充实枕木（)，使两条钢轨顶面高低差不得大于5mm，抡镐时，镐头前方不得有人。
