一般情况下，模板的支撑、立杆是（）构件。
在《公路隧道消防技术规程》中规定，隧道火灾自动报警系统安装应符合以下规定：缆式感温探测器应采用电缆支撑件平直地安装在隧道建筑限界外，支架间距最大宜为（）
隧道光面爆破周边眼间距E要视岩石的抗爆性、炸药性能、炮眼直径和装药量而定，一般可取E=（）cm。
金属支撑一般用于围岩压力较大的定型坑道和隧道改建。
拆除开挖坑支撑应按回填顺序（）逐步拆除，拆除高度视坑壁土质而定。
不论在哪种地质围岩中修建公路隧道，在两相对的边墙基础之间，都应设置曲线形水平支撑结构的仰拱。（）
当地质条件差，围岩不稳定时，可采用构件支撑。（）
根据《建筑基坑支护技术规程》4.9.11.5要求，水平支撑和挡土构件之间设置腰梁，钢腰梁在支撑点的间距不宜大于（）m。
大模板立放易倾倒，应采取支撑、围系、绑箍等防倾倒措施，视具体情况而定。
无论哪类围岩选择支护方式时，应优先采用构件支撑作为坑道开挖的初期（临时）支护。
根据《建筑基坑支护技术规程》4.9.11.5要求，水平支撑和挡土构件之间设置腰梁，混凝土腰梁在支撑点的间距不宜大于（）m。
隧道穿过松散地层，应减少对围岩的扰动，一般采取（），密闭支撑，边挖边封闭的施工原则。
在松软破碎的围岩中，对于拱部支撑，加采用木支撑，应用（）。
主要依靠暂留或永久残留的矿柱进行支撑，一般在矿石和围岩很稳固时采用的是（ ）。
一个组织选聘管理人员是采用内源渠道还是外源渠道，要视具体情况而定。一般而言，高层主管一般采用外源渠道。
钢木混合支撑一般在较大坑道内采用。
一般情况下，以II、Ⅲ级围岩为主的隧道较适合采用（）施工。
铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现（）。
隧道施工中采用钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法称为（）。
构件支撑的转换、拆除，应本着__________的原则进行，防止围岩松动坍塌。
构件支撑的立柱不得置于（）和活动的石块上。在软弱围岩地段，立柱底面应加设（）或垫梁。
当隧道开挖进入断层地段时，一般情况下应采用（）进行开挖，如果必须采用全断面法进行开挖时，则需在开挖前进行超前支护、安设钢拱架支撑等手段。
营业线隧道改建对围岩进行扩挖时，应及时支护。当利用原衬砌作支撑点时，应采用环形支撑，并符合下列规定：（）
金属支撑一般用于围岩压力较大的定型坑道和隧道改建。此题为判断题(对，错)。
