在SBO功率不变的情况下，减小CSB功率，将使航道宽度（）。
共发射极放大电路的输出信号与输入信号的相位差为（）。
航向技术要求规定，航向SBO/CSB相位应可调，调整范围≥10度，相对相位稳定性优于（）度。
航向天线阵的各个天线馈入的CSB信号的相位相同。
在DVOR设备发射机中直接形成基准相位信号和识别信号的调幅波，通过（）辐射出去。
零基准下滑信标的近场监控天线一般安装在CSB和SBO的同相点。
在共发射极电路中，输入信号与输出信号之间的相位差为（）。
DVOR载波发射机输出30Hz调幅的基准相位信号。
CSB与SBO信号（）才能完成空间调制。
在ILS机柜功率表上，读到的航向发射机CSB信号的正常输出功率应为（）
航向的CSB、SBO信号经过天线分配单元按一定的（）关系分配后，再送到各天线发射。
共发射极放大器输出信号与输入信号的相位关系为（）。
电话机通话电路消侧音原理是利用晶体管集电极与发射极输出的信号相位相差（），从而达到消侧音的目的。
单管共发射极放大电路，输入信号相等输出信号相位相同。
共发射极放大器的输出电压和输入电压在相位上的关系是（）。
当SBO功率不变时，降低CSB功率将导致航道宽度减小。
单级共发射极电路的输入电压与输出电压的相位差为（）。
发射极放大器的输出电压和输入电压在相位上的关系是（）。
在CSB功率不变的情况下，减小SBO功率，将使航道宽度（）。
在共发射极放大电路中，输入交流信号ui与输出信号uo的相位（）
输出信号与输入信号的相位差随频率变化的关系为()。
在共发射极放大电路中，输出电压U0和输入电压Ui相位相反。（)
12单元的航向天线阵，其馈入第6、第7号天线的SBO信号，在幅度和相位上的关系是（）
对于每一根航向天线发射到监控通路的信号传输幅度与相位应该相等，传输幅度之间的允许误差为dB，相位允许误差为度（）
