对于机械缺陷造成的敲缸，如没有备件或无法修理时，应采取的应急措施是（）。
柴油机发生敲缸时，可能是供油量过小。
产生燃烧敲缸时，敲击声发生于（）
柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障，属于（）故障。
柴油机机械敲缸的原因多数发生在（）运转，其声音带有金属撞击声。
发动机由怠速向中速急加速过程中，发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声，响声沉重而短促，且负荷增大响声加剧，机油压力稍偏低。这是发动机敲缸响。
将焊条与工件保持一定的距离，然后（）落下，使之轻轻敲击工件，发生短路，再迅速将焊条提起即产生电弧的方法，称为敲击法。
用焊条敲击工件，发生短路，再迅速将焊条提起，产生电弧的引弧方法是（）。
柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸，不可能的原因是（）。
活塞销敲击声判断方法：将机油加油口盖打开，用耳侧听，再逐缸停止工作，若断缸时响声消失或减轻，并在工作瞬间发出“嗒”的一声响，就说明此缸响，此敲击声在气缸下半部听到声音（）。
发动机主轴承响，连杆轴承响、活塞敲缸响、汽缸漏气响、汽油机点火敲击响等均随发动机（）而增强。
发动机在稍高于怠速运转时，缸体上部两侧发出清脆有节奏的“当当”的金属敲击声。这是发动机敲缸响的现象。
主轴瓦间隙过大时，则易产生敲击，并将发生油流散失，油压降低，瓦衬震裂等事故。
敲缸是发生在活塞到达上止点之后，混合气突然燃烧猛烈敲击活塞头的燃烧油气的爆震压力。
当发生发动机敲缸时，下述措施一定不行的是：（）
造成柴油机敲缸机械方面的原因有（）。
活塞销敲击声判断方法：将机油加油口盖打开，用耳侧听，再逐缸停止工作，若断缸时响声消失或减轻，并在工作瞬间发出“嗒”的一声响，就说明此缸响，若提早点火时间，则敲击声（）。
活塞销敲击声判断方法：将机油加油口盖打开，用耳侧听，再逐缸停止工作，若断缸时响声消失或减轻，并在工作瞬间发出“嗒”的一声响，就说明此缸响，略提早火时间，则敲击声（）。
断火试验。将发动机置于敲击声最明显的转速下运转，逐缸进行断火试验。当某缸断火后响声减弱或消失，复火后又迅速地恢复，尤其第一声特别突出，即为该缸活塞敲缸响。
（）运转时，产生加速敲缸，视为爆燃。
冬季使用乙炔发生器时如果发生冻结，只能用热水或蒸汽解冻，严禁用明火及红铁烘烤，更不准用铁器等易产生火花的物体敲击。
急加速时发动机出现尖锐的金属敲击声（俗称敲缸）。说明点火过迟（）
柴油发动机在怠速时，响声清晰，是（)。A.活塞销响B.活塞敲缸声C.连杆轴承敲击声D.曲轴轴承敲击声
柴油机在气缸下部发生机械敲缸故障，可能的原因包括 :。I.十字头轴承间隙过大；Ⅱ十字头滑块与导板之间的间隙过大；Ⅲ.主要运动部件的螺栓松动；Ⅳ.四冲程机曲柄销轴承偏磨；V.连杆轴承或主轴承间隙过大（）
