变速器齿轮正常磨损的规律是滑动齿轮比常啮合齿轮磨损慢。
关于变速器换挡困难的原因。甲认为：变速器叉轴变形是其中之一。乙认为：变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大是其中之一。丙认为：变速器轴弯曲变形或损坏是其中之一。看法正确的是（）。
变速箱内有异常的响声是由于（）
变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因。
汽车变速齿轮发生崩齿现象，是由于（）所引起的。
富勒变速箱变速器油泵不供油的原因之一是（）严重磨损、间隙过大。
变速器齿轮正常磨损的的规律是（）。
齿轮泵异常发热可能是由于内部磨损过大、滑动部分烧坏、轴承损坏等原因引起的。
用听针检查减速器内部齿轮运转声音，不应有异常（）和振动。
减速器的响声过大的主要原因是什么？
关于变速器乱挡的原因。甲认为：变速杆球头限位销松旷.脱落或球头磨损过大是其中之一。乙认为：互锁装置磨损过大或损坏是其中之一。丙认为：变速拔叉磨损过大是其中之一。看法正确的是（）。
变速器齿轮正常的磨损规律是（）
减速器齿轮啮合响声均匀轻快，噪声不超过（）dB。
起升机构的减速器内部齿轮的磨损量不得超过原齿厚的（）
变速器齿轮正常磨损的规律是（）。
变速器齿轮正常磨损的规律是齿轮齿面磨损比花键磨损快，滑动齿轮比常啮齿轮磨损快。
桥式起重机“减速器周期性的颤动和响声”的现象，引起的原因可能有（）。
当转动调速器轴承有（）响声时，说明其已磨损过大。
甲说：变速器摘档困难是由于齿轮磨损过甚造成的；乙说：变速器摘档困难是由于变速叉导块凹槽磨损过甚造成的；你认为（）。
对减速器的内部检查，主要是齿轮磨损的检查。
关于变速器异响的原因。甲认为：变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损是其中之一。乙认为：变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大是其中之一。丙认为：变速器各轴轴承磨损松旷是其中之一。看法正确的是（）。
车辆在行驶过程中,变速器发出连续的“嗡嗡”的异响,且车速越高响声越大,可能的原因是变速器轴承磨损。
某变速驱动桥内的变速器液的颜色为深褐色，有烧焦的气味。技师A说可能是由于前行星齿轮机构的阳轮磨损引起的。技师B说可能是离合器摩擦片磨损引起的（）
某变速驱动桥句的变速器浓的额色为深福色，有烧集的气味。枝师A说可能是由于前行星齿轮机构的太阳轮磨损引起的。枝师B说可能是离合器摩擦片磨损引起的（）
