对于奥迪A6轿车1.8L车型、上海帕萨特B5车型和奥迪200车型的ANQ发动机，可以通过01-08-（）检查可变正时机构安装是否正确。
若正时齿形带到了规定的更换周期，经检查正时齿形带使用状况良好，对是否更换正时带的说法为（）
对正时齿形带拉伸变形的检验，通常可以在车上检查其挠度。（）
检查正时齿形带预紧度时，用拇指和食指捏住凸轮轴齿轮和中间齿轮之间的齿形带位置，以刚好转动正时齿形带（）为宜。
为便于发动机检查调整供油提前角，分配泵试验调整后，应检查（）正时环记号，不合适时，需调整（）的位置。
正时齿轮响时发动机温度的变化对响声无影响，但在断火检查时，响声变小。
发动机为达到精确传动和减少噪声的目的，曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用（）。
温度传感器用来检查发动机冷却液温度、进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的（）。
EA211发动机正时皮带的更换里程为（）
用来检查发动机冷却液的温度，进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的修正信号的传感器是（）
如果发动机运转时正时皮带突然断裂，弯曲变形的零件通常为（）。
发动机点火正时检测通常以第（）缸为基准缸。
发动机正时齿形带更换周期一般为（）万公里。
正时齿形带的张紧度检测时能翻转（）为合适。
安装桑塔纳2000型轿车AFE发动机正时齿形带，应使凸轮轴齿带轮标记与（）平面标记对齐。
更换过正时齿轮的发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，听到连续的“嗷、嗷”声，若提高转速响声增强，应诊断为正时齿轮（）。
发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，听到有节奏的“哽哽”声，提高转速时响声加剧，应诊断为正时齿轮（）。
更换正时齿形带操作工艺中，正时带更换完毕后，需再次转动发动机曲轴至少（），以确认第一缸上止点记号和凸轮轴记号都对正标记，再次检查正时带预紧度。
驱动顶置凸轮胎的齿形正时皮带的使用寿命是（）万Km。
起动发动机检查点火正时，当发动机水温约80度时，将加速踏板迅速踏到底，发动机转速应立即增高，如出现轻微爆震，则为（）。
用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对正上止点前11°～13°的地方。用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对正上止点前11°～13°的地方。 （）
发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，听到有节奏的“哽、哽”声，提高 转速时响声加剧，应诊断为正时齿轮（）
安装桑塔纳2000型轿车AFE发动机正时齿形带，应使凸轮轴齿带轮标记（）平面标记对齐
汽车发动机上的正时齿形带属于（)。
