汽车ABS系统中的制动压力调节器用来（）。
汽车制动防抱死系统是由执行器的（）来实现无抱死制动。
现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是（）
电子控制放抱死制动装置（ABS），是利用电子电路通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与底面的最大（）
安装有蒸发器压力调节阀的汽车空调系统，这个调节阀是安装在（）的位置.
汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号，判断出各车轮的滑移率，若超过设定值时，则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力（），从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内，防止车轮被完全抱死。
汽车的制动防抱死（ABS）系统基本由（）、压力调节器、电子控制装臵（ECU）这三大部分组成。
对于装有车轮防抱死系统或轴间制动力调节器的汽车，应测定它的满载或空载制动方向稳定性。对在用车辆做安全检测时，一般是在（）下进行。
汽车防抱死系统一般由（）传感器、（）传感器、（）、（）和（）等组成。
ABS防抱死系统工作时，制动踏板有振颠感，压力调节阀有躁声属故障现象。
汽车电子控制防抱死制动装置中，能将车轮的运动状态转变为电信号的元件是传感器，而ECU发出指令（）限制滑移车轮的制动压力，防止车轮被完全抱死。
对于皇冠3．0（丰田车系）轿车而言，当车速低于（）以后，ABS系统不进行制动压力调节，车轮将会被抱死。
在汽车制动系中增设（）分配调节装臵，可以减少车轮被抱死现象。
在制动过程中，只有当被控制车轮处于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节。
电子控制防抱死制动系统（ABS）由（），电子控制单元和制动压力调节器三部分组成。
汽车的ABS防抱死系统的基本由（）、压力调节器、电子控制装臵三大部分组成。
汽车制动防抱死系统是由（）三个过程控制，来实现无抱死制动的。
汽车维修安全操作规程包括（）。①汽车维修作业中的基本安全操作规程；②在汽车底下作业安全操作规程；③使用吊装设备安全操作规程；④维护防抱死制动系统安全操作规程；⑤维护安全气囊系统安全操作规程
安装有蒸发器压力调节阀的汽车空调系统，这个调节阀可控制制冷剂的蒸发压力在（）水平.
汽车制动防抱死装置（ABS）的基本功能就是可感知（）并相应调节制动器制动力矩的大小，避免出现车轮的抱死现象，因而是一个（）系统。
汽车电子控制防抱死制动系统由（）组成。
汽车ABS液压系统由普通制动系统和ABS制动压力调节器组成。
现代汽车电控燃油喷射系统中， 带有橡胶真空管的燃油压力调节器的作用是( )。
当汽车速度被制动降低到一定值时，ABS就会自动地停止防抱死制动压力调节。（)
