CRH2型动车组不得通过半径小于190m的曲线，不得侧向通过小于9号道岔和6号对开道岔。
未安装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时，需安排机车进行（），不得采用单机（）方式进行调车作业。
HXD1C（CCBⅡ型）机车需按无火回送时，A10塞门应置（）位。
CRH2A型动车组司机室开关盘装置开关的使用时机是动车组无动力回送或使用机车救援时。
GK1C型机车在无火回送时，应拆下两根（）万向轴。
CRH2型动车组无火回送时操作“联挂准备”开关打开头车的（）。如果无法正常打开，可以使用列车（）内的开关来打开头车罩盖。
过渡车钩是在回送时，用于将回转车或机车与动车组联挂。最高使用速度：（），重量为（）。
GK1C型内燃机车做无火回送时，一定要将工况置于（）位。
CRH2型车动车组无动力回送时间超过2小时，无动力回送时须加回送发电过渡车，回送过渡车加挂与机后一位。
CRH2型动车组无火回送时，蓄电池的电压（DC100V控制电路）至少须在（）以上（必要时进行充电）。
动车组安装过渡车钩回送时，限速（），途中应避免实施紧急制动。
在HXD1C型机车无火回送时，要切断CCBII制动机电源，将自动制动手柄放（），单独手柄放最大制动位。
动车组在机车回送时，途中不得通过半径小于（）的曲线：
HXD3C型机车无火回送时，开放端部平均管塞门的目的是（)。
CRH380A型动车组回送途中不得通过半径小于180m的曲线，不得侧向通过小于9号的道岔（）
机车随货物列车回送时，应挂直通（直达)货物列车回送，（)小时内无直通（直达)货物列车开行，可附挂区段货物列车回送，每列不得超过2台。
机车附挂旅客列车回送时，应挂于本务机车次位，不得超过（）
低于列车允许速度的专用调车机车在本区段内附挂回送时也不得编入超长列车。/*《行规》第29条*/（）
机车附挂货物列车回送时，每列不得超过1台。（)
HXD2B型机车进行无火回送时RB-MV塞门必须人工关闭，且下列作用自动隔离：司机制动阀（通过排空RB-MV阀的先导压力）、紧急排风、直接制动（）
动车组铁路局管内回送时，经调度所动车调度员与机车调度员（动车司机调度员）审核、值班副主任批准后，纳入高铁调度日计划（）
机车附挂旅客列车回送时，应挂于本务机车次位，不得超过2台。（)
机车附挂旅客列车回送时，应挂于本务机车次位，不得超过1台。（)
《铁路动车组运用维修规程》，动车组回送途中不得通过半径小于180m的曲线，但可侧向通过小于9号的道岔（）
