俩相邻车站均采用单线半自动闭塞法行车时，列车运行是以（）作间隔。
车站一切电话中断，使用单线自动、自动站间闭塞行车的车站，当闭塞设备状态良好时，列车运行仍按自动、自动站间闭塞法办理，车站按规定（），填写红色许可证的通知书交给司机。
车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按（）。
车站一切电话中断时，无论单线行车或双线行车，都按书面联络法行车。
一切电话中断时，单线按书面联络法行车时，下列车站可优先发车（）
两相邻车站均采用单线半自动闭塞法行车时，列车运行是以（）作间隔。
车站一切电话中断，使用单线自动、自动站间闭塞行车的车站，当闭塞设备状态良好时，需连续发出同一方向的列车时，（）可通过控制台检查区间空闲，确认前行列车确已到达前方站后，即可续发另一个列车。
一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。
一切电话中断，单线按书面联络法行车时，已办妥闭塞而尚未发车的车站为优先发车站。
单线使用电话闭塞法行车时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。
单线区间的车站，按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的（），判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。
单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（）无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。
车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证是（）。
单线区间的车站，经以闭塞、列车调度或其他电话呼唤（）无人应答时，可按封锁区间的办法向不应答站发出列车。
车站一切电话中断时，单线车站按（）法行车。
一切电话中断时的行车办法：单线行车按书面联络法，未办妥闭塞时，开上行列车的车站为优先发车权。
一切电话中断时，单线按书面联络法行车，未办妥闭塞时，单线区间为发出（)的车站有优先发车权。
单线半自动闭塞集中联锁：向封锁区间开行救援列车发车，行车凭证（）（遇调度电话不通时为车站值班员命令）
车站行车室内一切电话中断，单线行车按时间间隔法，双线行车按面联络法，列车进入区间的行车凭证均为路票.（）（应知应会 《技规》324条）
车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按()。
单线按书面联络法行车时，第一个列车的发车权为优先发车的车站所有，如优先发车的车站没有待发列车时，应主动用（）的通知书通知非优先发车的车站
一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证为（）。《技规》
《技规》中规定车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）
