一般情况下，诊断技术主要针对汽车使用性能；检测技术主要针对汽车故障。
机动车在行驶中迂有刮水器、手制动器、喇叭发生故障时，须修复后方准行驶。
若制动警告灯一直点亮，说明（）有泄漏或压力不足等故障。
信号设备故障，不能正常工作时，信号人员应立即赶赴现场了解情况，（），迅速予以修复。
采用在进油管与总油管间接入压力表方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应（），否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。
控制器在下降速度最低档稳定运行，拉回零位后，从制动器断电至重物停止时的下滑距离。对设备进行局部修理和排除工作中出现的故障和缺陷等，一般不用安排修理计划，多在临时停车或间歇时修复即可。
ABS防抱死系统工作时，制动踏板有振颠感，压力调节阀有躁声属故障现象。
电控发动机的燃油压力低会引起发动机不能起动或运转不良故障，这故障可能是由于（），压力调节器或从油箱到燃油滤清器连接的任何地方有阻力所引起的。
现场气动压力调节控制器PIC最常见的故障有那些？
在讨论燃油泵压力故障诊断时，技师甲说燃油压力高于规定值可能由压力调节器回油管堵塞引起；技师乙说燃油泵单向阀损坏会引起发动机熄火后残余油压过低，不利于下次起动。试问谁正确？（）
ECU诊断系统检测到故障信号，经判断为故障后，即将故障信息以（）形式存储至存储器中。
当制动器电磁阀得电后，压力表显示为零，可能的故障原因有（）。
若有多个既不在同一列，也不在同一行的按键都不能输入。可能是列线或行线某处断路，或者可能是逻辑电路产生故障。这时可用（）MHz的高频示波器进行检测，找出故障器件虚焊点，然后进行修复。
从筒式干燥设备的蒸汽压力控制系统组成来看，以下故障均可能是造成压力失控的环节：压力变送器故障、（）故障、压力调节器故障、电动调节阀故障、压缩空气过滤减压阀故障、电控故障等。
汽车电器故障常用诊断与检测的一般流程是什么？
一辆2006年出厂的汽油轿车，行驶里程约20万公里。尾气检测数据如下表。试分析故障，制定维修方案。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071709515485937.jpg 经以上检测、诊断，你认为该车的故障可能是：（）
车辆制动器发生故障时，须修复后方可行驶。
如机动车在行驶中制动器、（）、发生故障，（）须修复后方准继续行驶。
峰峰值一般用在（）检测和故障诊断中。
旅客列车在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车，不用计算闸瓦压力。
可靠性为中心的修理（RCM)可选用的修理作业有在线检查、故障检测、定期计划修理、修复、报废、再设计等。（)
采用在进油管与总油管间接入压力表的方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应()，否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。
在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆待排除的有制动系故障的汽车。（)
旅客列车运行途中，在局管内有客列检车站发现发生制动主管破裂不能修复，影响全列车供风，由进行处置，须立即使用过桥装置连通与故障车辆相连的前后车辆（或机车）的制动软管。故障车辆按关门车处理（如出现列车尾部制动支管损坏且无应急材料时，可采取拆卸相邻车辆相同部位的制动支管进行应急处置，并将拆卸车辆关门处理）（）
