汽油吸附反应过程中主要化学反应包括（）硫的吸附、烯烃加氢异构化、吸附剂氧化和吸附剂还原。
加氢反应器考虑高温氢腐蚀时选材时需要查“纳尔逊曲线”，主要考虑（）。
裂解汽油加氢装置苯乙烯加氢反应主要生成（）。
由于二烯烃的热稳定性较差，为降低二烯烃聚合反应及烯烃过度反应的发生，裂解汽油加氢装置双烯烃加氢反应主要采取（）。
在计算加权平均资本成本时，需要解决的两个主要问题包括（）。
引起加氢反应器压降增加的因素中不包括（）。
汽油选择性加氢技术开发的主要依据是（）。
加氢汽油产品无机硫超标时，主要应考虑二段反应系统的脱硫效果。
航煤加氢的主要技术难题是如何将加氢脱除的H2S彻底脱除，解决（）问题。
裂解汽油加氢装置苯乙烯加氢反应主要发生在（）。
裂解汽油加氢装置处理在运行过程中二段反应器压差增大时，应主要考虑采出措施，降低二段反应器床层物料流量或循环氢流量。
拟定工艺路线时，需要解决的主要问题包括（）。
用焦化干气‘作原料时，加氢反应器床层易出现超温现象，其主要原因是焦化干气中硫含量高。
裂解汽油加氢装置停车检修，当需要对反应器进行维修时，如果催化剂在停车前不久已再生过，也可不安排催化剂再生。
汽油吸附脱硫装置加氢反应器可能发生的损伤形式包括（）。
关于加氢精制反应器第一床层压降上升的主要原因，下列选项正确的是（）。
催化汽油在加氢生产清洁汽油时，主要要解决的技术难题是（），要避免辛烷值损失。
直馏汽油和加氢裂化石脑油通常是（）的液体；由焦化，热裂化，减粘裂化或催化装置得到的重整原料是（）的。
裂解汽油加氢反应压力是由工程技术人员参考国内外同类装置及本人的工作经验两方面综合考虑决定的。
根据清洁汽油质量指标要求，提高汽油质量的加氢精制催化剂，要解决的主要难点是（）。
在中间馏分中，环烷酸含量最高。该类物质含量高对加氢装置的主要危害是（），导致系统堵塞和反应器床层压降上升。
预加氢反应系统压降增大时，不会出现的现象是（）。
石脑油原料时，加氢反应器床层易出现超温现象，其主要原因是焦化干气中硫含量高。
裂解汽油加氢装置压缩机紧急停车后,二段加氢反应器床层飞温的,立即将二段反应系统量压降温,当反应系统压力低于低压氮气压力时,通低压氮气置换,带出热量。（)
