只在指定的几个中间站进行摘挂作业的列车为（）。
因在中间站进行摘挂作业后，货物列车每百吨重量闸瓦压力低于规定值时，应限速运行。
旅客列车在区段内运行，不包括在沿途中间站停站时间在内的平均速度是旅客列车的（）。
在技术站编组，在区段内的中间站进行摘挂作业及下一个技术站解体的列车是（）列车。
中间站的（）主要用于办理列车的会让和旅客列车及摘挂列车在站作业。
摘挂列车是在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行（）作业的列车。
中间站在摘挂列车作业前，（）应亲自向调车组成员及有关人员传达调车计划并进行作业分工。
中间站进行列车摘挂作业时，应向司机递交便携式无线调车灯显设备。
由区段站编组到前方技术站解体在沿途中间站不进行摘挂作业的列车是（）列车。
运行于相邻两技术站之间，在沿途中间站进行摘挂作业的列车是（）列车。
运行于两技术站之间，中间站不进行摘挂作业的列车是（）。
区段列车是指在技术站编组，运行于两相邻技术站之间在区段内的中间站不进行（）的列车。
运行于区段两端相邻几个中间站之间，并进行摘挂车作业的列车是（）列车。
摘挂列车是在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行（）作业的列车。（B、3、Y）[05-00-02-01][020202]
中间站的（）主要供办理列车的会让、待避和旅客列车及摘挂列车在站作业。
区段列车是在技术站编组，运行于两技术站之间，并在两技术站之间的中间站（）摘挂作业的列车。
摘挂列车是指在技术站编组，在区段内中间站进行（）的列车。
在技术站编组并在邻接区段内的中间站进行摘挂作业的称为（）列车。
在技术站编组并在邻接区段内的中间站进行摘挂作业的列车称为（）
中间站利用列车停站时间进行装卸（循环快运货物列车挂运的零快货车及沿途零担车除外),装卸完了仍随原列车继续运行时,只计算作业次数不计算停留时间。（)
是指在技术站编组，到达相邻技术站终到，在区段内中间站上进行车辆摘挂作业的列车（）
"铺画摘挂列车运行线时，在区段内，某几个较大的中间站预留出较长的停留时间，日常执行时， 由调度员根据实际作业需要分给几个临近的中间站使用，这种铺画方法称为（）
区段列车是指在技术站编组，运行于两个（）之间，在中间站不进行车辆的摘挂作业的货物列车
在技术站编组，运行于两个技术站间，在中间站不进行摘挂作业的货物列车为区段列车（）
