绘制列车运行图时，应尽量避免在旅客列车停站时间内，铺画货物列车通过。
单线半自动区段，旅客列车在中间站越行货物列车时，货物列车在该站最少停留时间为（）。
中间站利用列车停车时间进行装卸，装卸完仍随原列车继续运行时，只计算作业次数，不计算停留时间。
一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、（）的车场，以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。
产生列车在中间站停站时间的原因有（）。
旅行速度（u旅），包括列车站中间站沿途停站时间的平均速度。
旅客列车在区段内运行，不包括在沿途中间站停站时间在内的平均速度是旅客列车的（）。
急需快运的鲜活易腐货物，由（）发令批准，指示编挂位置，可优先用直达、直通、区段列车在中间站甩挂，不算违反编组计划。
列车在单线中间站交会一次，其中停站的列车最小停留τ不+τ会。
无调中转列车停站时间在（）min以上，应以列车编组顺序表、运输票据和现车的篷布张数进行三核对。
《中铁快运股份有限公司包裹运输押运管理办法》（快运运输〔2009〕118号）文，列车在中途站进行装卸作业时，对押运人喂养巡护有何规定？
列车在区段内运行，不包括中间站停站时间，但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车（）。
中间站利用列车停站时间进行装卸，装卸完了仍随原列车继续运行时（）
为加速到达中间站（包括中间站挂出）需要快运的鲜活易腐货物的运送，可优先用直达、（）、区段列车挂出。（B、5、Y）[05-00-03-01][020201]
中间站货物挂上挂有接触网，并设有隔离开关，需停点装卸货物时，车站值班员应报请列车调度员发布命令。
()作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场,以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。
列车在区段内运行，不包括中间站停站时间，但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车（)。
绘制列车运行图时，应尽量避免在旅客列车停站时间内，铺画货物列车通过。（）此题为判断题(对，错)。
作业站环线快运装卸组织要求：对到外局同一到站超过（）吨货物时，可使用符合管内环线列车及跨局快运列车运行要求的棚车装车、施封，挂入管内环线列车
需在中途停站装卸高铁快运集装件的列车，快运公司应安排押运员跟车作业，并提前通知列车担当局；或与担当局协商由列车（）代办高铁快运列车相关作业
长大下坡道区间，在中间站进行甩挂作业的货物列车、无列检作业的始发货物列车，凡经由长大下坡道区间的，开车前，应进行列车自动制动机持续一定时间的全部试验，列检应填发制动效能证明书交给司机（）
列车运行图要素包括区间运行时分、中间站停站时间、（）和追踪间隔时间
1、列车在区段内运行，不包括中间站停站时间及加减速附加时分在内的平均速度称为（）。
某列车运行距离为12km，全程运行时间为45分钟，其中在中间站的停站时间之和为15分钟，则该列车的技术速度为（)km£¯h。
