燃油预热器为管式水-油热交换器，热水在（）单向流动。

列管式换热器在进行热交换时，当管、壳层两流体的温度差在（）以上时，就必须采取热补偿措施。

预热器油系统三螺杆泵型号为（）10列管式冷却器的冷却面积为（），系统运行时最大工作压力为（）。

在机油热交换器内，属于（）水的冷却水在铜管内单向流动，机油在管外流动。

管式空气预热器中烟气与空气的流动方向（），为（）流动。

在预热锅炉工作时，以预热锅循环水泵为动力，分别从机车高、低水温水系统抽进冷水，经锅炉加热后再进入高、低温冷却水系统，并分别通过机油热交换器、燃油预热器加热机油、燃油及柴油机，这样往往循环，使机油、燃油、水泥度不断提高，达到柴油机起动温度或停机要求温度。若柴油机起动后预热对炉仍需继续工作。

某热水供暖系统的总热负荷为630×104kJ／h，在蒸汽锅炉房内设壳管式汽水换热器和凝结水汽水换热器加热网路循环水。饱和蒸汽压力为7×105Pa，设凝结水流出凝结水换热器的水温t＝80℃，换热器效率取0．96，则蒸汽的流量为（）

在列管式换热器中，流体在（）流动称为流经管程。

列管式换热器中，流体在（）流动称为流经壳程。

在管式空气预热器中，空气在管内流动，烟气则在管外流动。

杜邦酯化热交换器为列管式换热器共有（）根列管。

管式炉富油预热温度控制在（）。

波纹管式换热器的高温热水应在（）中流动。

船舶锅炉检验中的"废气经济器"是指（）。 Ⅰ、直接给用热设备提供饱和蒸汽的强制循环热交换器 Ⅱ、可以直接达到蒸汽范围，但要用燃油锅炉作为蒸汽储存器的强制循环热交换器 Ⅲ、只能对水进行预热的强制循环热交换器

列管式换热器按工艺要求分为热交换器，冷凝器，冷却器，（）。

杜邦酯化热交换器为为一个高密度（）排列的列管式换热器。

某单程列管式换热器，水走管程呈湍流流动，为满足扩大生产需要，保持水的进口温度不变的条件下，将用水量增大一倍，则水的对流传热膜系数为改变前的（）。

在列管式换热器中用20℃的冷却水将有机溶液由120℃冷却至75℃，冷却水出口温度指定为35℃，则两流体在换热器中逆流流动的平均传热温差是（ ）

某热水供暖系统的总热负荷为630×104kJ/h，在蒸汽锅炉房内设壳管式汽水换热器和凝结水汽水换热器加热网路循环水。锅炉蒸汽的焓值2763kJ/kg，饱和蒸汽温度为165℃。热网设计供回水温度95/70℃，换热器效率取0.96，则所需蒸汽耗量为（）

3、一般管式空气预热器中，烟气在管（）流动，空气流速比烟气流速要（）一些

船舶锅炉检验中的"废气经济器"是指（）。Ⅰ、直接给用热设备提供饱和蒸汽的强制循环热交换器Ⅱ、可以直接达到蒸汽范围，但要用燃油锅炉作为蒸汽储存器的强制循环热交换器Ⅲ、只能对水进行预热的强制循环热交换器

某建筑定时供应热水，设半容积式水加热器，采用上行下给机械循环供水方式，经计算，配水管网总容积300L，其中管内热水可以循环流动的配水管管道容积180L，系统循环流量为1080L／h，循环次数为4次／h，则回水管管道容积为()。

15．列管式换热器外壳内径为625mm，内部由61根φ38mm×2.5mm的管子组成。试确定水在此换热器环隙内的流动状态。已知，水在管外的流量为180m³·h^-1，温度为30℃。若将水改在管内流动，其他条件不变，试判断此时水的流动类型。

列管式换热器外壳内径为625mm，内由61根φ38mm×2.5mm的管子所组成。试 确定水在此换热器环隙内的流动状态。已知，水在管外的流量为180m³·h^-1，温度为30℃。

铜焊板式热交换器结合流体紊流技术特点，比传统壳管式换热器换热效率高（）