列车在区间部分车辆脱轨，造成大事故，但没有脱轨的车辆，不经检查确认可以编入列车。
其他列车在干线发生冲突、脱轨、火灾或爆炸造成机车、车辆脱轨（）辆（台）及以上构成重大事故。
基础制动装置中的（），如果发生脱落，最易造成列车脱轨和颠覆的重大事故，所以必须设安全装置。
圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中，轴承内圈松转而使车轴轴颈与内圈发热并烧附而切轴。
因车辆故障造成调车脱轨，但未构成一般c类以上事故时，列（）事故
窄轨运输系统中铺设杂拌道会使（），导致车辆通过时会因车轮冲撞发生脱轨事故。
带有杂质的压缩空气，进入电空转辙机电空阀，轻则会造成漏风，重则有可能造成道岔错误转换，导致车辆错溜和脱轨的事故。
调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨，造成其他线路行车中断满（）小时构成重大事故
车辆带问题上路，可能造成交通事故，导致人员伤害、财产损失，问车辆出车前应办理何手续方可出车？
挂有超限货物车辆的列车，由于车站值班员错误办理，造成该列车进入非固定线路，未发生冲突脱轨事故，属于（）铁路交通事故。
调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨造成直接经济损失（）万元及以上构成重大事故。
当发生与信号设备有关的机车车辆脱轨、冲突、颠覆事故时，信号维修人员如何处理？
其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在干线造成机车、车辆脱轨（）辆（台）构成大事故。《事规》35页2.3.2条第二款2项
调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨造成机车大破一台，列为何种事故？
脱轨事故可能由（）造成。
圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中，轴承内圈松转而使车轴（）与内圈发热并烧附而切轴。
其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在繁忙干线造成机车、车辆脱轨（）辆（台）构成大事故。《事规》35页2.3.2条第一款2项
列车、机车、车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等事故，造成下列哪些后果之一的为特别重大事故（）。
什么原因有可能造成大型养路机械脱轨和颠覆的重大事故（）。
其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在其他线路造成机车、车辆脱轨（）辆（台）构成大事故。《事规》36页2.3.2条第二款2项
其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在其他线路造成机车、车辆脱轨4辆（台)，构成行车大事故。（)
车辆颠覆或脱轨事故卸下轮正确的车轴外露部位，须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（）
运营区段因人员或异物侵限导致列车被迫停车造成车辆、设施设备的损伤的，判定为一般D类事故（）
车辆同一轮对两车轮（)差过大时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
