为了避免制动时衬片两端与制动鼓有发卡现象,将已铆合的衬片两端()。衬片上铆钉头坑的深度一般为片厚的()。
桩锚坑的深度应视土质而定,一般不小于()。
离合器从动盘的摩擦衬片磨损不均匀,可能会破坏静平衡。()
钻离合器摩擦片沉头坑时,对含铜丝的衬片埋头坑深为片厚的()。
离合器在正常接合状态下,分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙,以保证摩擦衬片磨损后,离合器仍处于完全结合状态。
离合器的摩擦衬片磨损后()
离合器的摩擦衬片上粘有油污后,可得到润滑。
摩擦衬片表面 () 是离合器打滑原因之一。
离合器打滑原因之一是摩擦衬片表面()。
离合器从动盘的摩擦衬片磨损不均匀,不会影响离合器传动。
胶轮车更换离合器从动盘摩擦片时,应()更换,衬片厚度应一致。
离合器从动盘铆钉头应()摩擦衬片工作表面0.5mm以上。
离合器中的()上带有摩擦系数很高的摩擦衬片。
对盘式制动摩擦衬片的质量要求,以下哪项不属于安全性方面的要求?()
胶轮车离合器中的()上带有摩擦系数很大的摩擦衬片。
在钻汽车制动器制动蹄摩擦片铆钉孔时,其铆钉埋头孔的深度应为摩擦片厚度的()。
摩擦片式离合器在使用中,常因摩擦衬片()、()、()、()或()等原因使摩擦系数下降,严重影响离合器的性能。
同一车桥上左,右制动器制动蹄的摩擦衬片料及厚度应相同。
用深度游标卡尺测量,衬片铆钉头距摩擦衬片表面应不小于()mm,衬片厚度应不小于9mm。
用深度游标卡尺测量,衬片铆钉头距摩擦衬片表面应不小于0.20mm。此题为判断题(对,错)。
甲说:离合器、制动器摩擦衬片的磨损极限,主要是看含油层是否完好,自动变速器油油槽是否磨平,表面是否烧蚀或剥落。乙说:摩擦片使用极限是片厚的1/2。()
钻汽车制动器制动蹄摩擦片铆钉孔时,其铆钉埋头孔的深度为摩擦片厚度的()
用深度游标卡尺湖量村片铆钉头炬厚棉村片表面应不小于0.80mm,衬片厚度应不小于()mm
离合器中的()上带有磨擦系数很高的磨擦衬片。