多片式摩擦离合器的内外摩擦片在松开状态时的间隙最大，易产生（）现象。
离合器摩擦衬片上铆钉埋头坑的深度应视衬片材料而定，对含铜丝的衬片埋头坑深度应占片厚的（）；不含铜丝的衬片应占片厚的（）。
离合器从动盘的摩擦衬片磨损不均匀，可能会破坏静平衡。（）
摩擦片式离合器的优点是能（），并能在超载时（），但也存在摩擦片容易（）等问题，使用中需经常（）、（）。
离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙，以保证摩擦衬片磨损后，离合器仍处于完全结合状态。
离合器的摩擦衬片磨损后（）
离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。
摩擦衬片表面 （） 是离合器打滑原因之一。
离合器打滑原因之一是摩擦衬片表面（）。
摩擦片式离合器在正常工作时，其在（）和结合状态过程中都会产生打滑现象。
离合器从动盘的摩擦衬片磨损不均匀，不会影响离合器传动。
胶轮车更换离合器从动盘摩擦片时，应（）更换，衬片厚度应一致。
制动器和片式摩擦离合器的控制是（）的，片式摩擦离合器松开时制动带拉紧，使主轴迅速停止转动。
X6132型铣床中的安全离合器和片式摩擦离合器各有哪些功能？
离合器从动盘铆钉头应()摩擦衬片工作表面0.5mm以上。
在离合器和片式制动器中摩擦片面积最大的通常是（）。
离合器中的（）上带有摩擦系数很高的摩擦衬片。
汽车上所使用的摩擦片式离合器基本结构组成是主动部分、从动部分、压紧部分和（）四部分组成。
摩擦片式离合器在正常工作时，其在分离和结合状态过程中都会产生打滑现象。
胶轮车离合器中的（）上带有摩擦系数很大的摩擦衬片。
在螺杆式启闭机超越摩擦片式安全联轴器中，定向离合器在启门时联接，闭门时自动分开，从而满足启门要求（）
甲说：离合器、制动器摩擦衬片的磨损极限，主要是看含油层是否完好，自动变速器油油槽是否磨平，表面是否烧蚀或剥落。乙说：摩擦片使用极限是片厚的1／2。（)
汽车上所使用的摩擦片式离合器基本结构组成是主动部分、从动部分、压紧部分和（）
单片摩擦片式离合器摩擦片有两个工作面（)
