在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在0度至45度范围内，走廊口有导航设备且能正常工作，进场航空器位置在距离机场（）分钟以外，为离场航空器起飞加入航线后。
航空器在等待空域等待的时间一般不能超过（）分钟。
每个客户上门等待时长应控制在多长时间内？（）
进场航空器因为机场原因不能立即着陆，需要等待时，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不超过（）分钟。
在C类空域内仪表飞行时，航迹差在0度至45度范围内，走廊口有导航设备，且能正常工作，进场航空器位置在（）以外，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器起飞加入航线后。
预计航空器的等待时间在30分钟以上，管制员应当了解（），并迅速通知该航空器预计进近时间或预计更新管制许可的时间。
在收费服务规范中，规定车辆平均等待时间，入口不超过（）秒。
门店渠道服务中，柜面受理咨询、投诉等业务时，客户等待时间不应超过（）分钟。
在C类空域内仪表飞行时，航迹差在0度至45度范围内，不论进场航空器在何位置，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）后。
保证恰当的空域警戒，等待高度低于14000英尺时，A／B类飞机等待程序推荐的最大空速IAS是（）.
指挥航空器进行等待时，管制员应当在该航空器到达管制许可界限点或进近定位点（）分钟之前，向该航空器发出等待许可。
在C类空域内仪表飞行时，航迹差在46度至90度范围内，不论进场航空器在何位置，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。
指挥航空器进行等待时，应当在该航空器到达（）5分钟之前，向该航空器发出有关的指示。
在仪表进近图上，一等待航线内有“①”指：（）.
仪表进入机场区域内的航空器在等待空域内，通常不应超过（）分钟。
在收费服务规范中，规定车辆平均等待时间，出口不超过（）秒。
等待空域的飞行高度层是：从高度600米开始，每隔300米为一个高度层，最低等待高度距地面最高障碍物的真实高度不得小于（），距仪表进近程序起始高度不得小于（）。
仪表飞行的航空器如需在等待空域内飞行，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不应当超过（）分钟。
管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（）分钟，将等待空域内该航空器占用的高度层空出。
除等待空域外，一个飞行空域，在同一个时间内，只允许安排（）航空器飞行。各批航空器飞行活动的高度范围之间，通常应当保持（）以上的高度差.
除等待空域外，一个飞行空域，在同一个时间内，只允许安排（）航空器飞行。各批航空器飞行活动的高度范围之间，通常应当保持（）以上的高度差。
装机过程服务规范，上门入室两到位：上门；比预约时间提前5分钟到达客户家（如无法准时到达需提前半小时与用户联系说明原因）准备好相关资料，再次确认仪容仪表无误后，举手敲门，敲门动作要轻，每次敲门三下，每两次敲门之间等待时间不得少于15秒。如需按门铃，按动按钮次数不要超过2次，两次按动之间等待时间不能少于15秒（）
航空器在等待空域等待的时间一般不能超过多少分钟
小张去银行营业点办理业务，如果等待时间超过30分钟则不再继续办理。据统计，该营业点客户等待时间超过30分钟的概率为0.2.如果小张某月去该管业点S次，则至少成功办理4次业务的根率在哪个范围内（）
