A . 工作中训斥客户或无理由拒绝为客户服务 B . 服务态度恶劣 C . 故意刁难客户，索取客户财物 D . 开通过程中为客户免费调测路由器
对于违反红线管理规定的装维服务人员的责任追究包括以下哪些方面（）。
A . 口头警告 B . 立即进行待岗处理 C . 视情节进行扣罚 D . 情节严重的调整工作岗位或解除劳务合同
施工安全方面（）出现行为，界定为触碰安全“红线”。
A . 施工报批程序未履行完毕擅自组织施工。 B . 天窗点外进行天窗点内作业项目。 C . 申请天窗，但不进行作业。 D . 达不到放行条件盲目放行列车。
以下哪种行为即定性触碰“装维红线”（）
A . 主观因素导致违反服务规范 B . 主观因素导致违反劳动纪律 C . 影响客户感知 D . 损害企业和客户利益的
装移修服务和网络维护过程中，由主观因素，导致违反服务规范和维护纪律，影响客户感知的行为，即定性为触碰“装维红线”
A . 正确 B . 错误
管理人员发生（）行为，界定为触碰安全“红线”。
A . 对上级检查发现的重大安全隐患，没有及时采取防范或整治措施。 B . 发现本 单位或其它单位职工存在的严重“两违”行为视而不见。 C . 在检查中应该可以发现的严重安全管理漏洞、行车设备严重质量隐患而未发现的 D . 检查发现不了辖区内存在的严重安全管理漏洞、行车设备严重质量隐患 E . 未到现场检查，指使他人代签记录或本人填写虚假记录、谎报现场检查写实
群体性触碰红线考核。对群体性触碰安全“红线”的行为，一律追究带班者的全部责任，并给予至留用察看处分（）
A．批评 B．记过 C．警告 D．记大过
因装载加固不良、货检漏检或处理不当造成列车在责任区段内处理属于触碰安全红线行为。（)
是 否
