加氢装置反应系统气密时，要防止高压窜低压事故的发生，与高压系统相连，但无法用盲板隔离的设备和管线应（）。
装置气密试验前，系统管线与设备应该强度试验已完备，但阀门使用的是临时垫片。
新铺设的氧气管线在投用前除进行气密实验外还需进行（）
为了避免装置在投产启车阶段由于泄漏带来的麻烦，投产前进行工艺管线的气密试验是十分必要的，气密压力是工作时的（）
在临氢系统气密前必须准备的工作有（）。
原料氧气引入装置前必须把管线中的金属杂质吹扫干净。（）
加氢装置在开工前都需要经过系统气密，需要检查（）。
各系统气密前，必须将与它无关的气密系统断开，并打开放空阀，以免与气密无关的设备憋压造成损坏。
开工时，装置引入甲醇前，进料系统的管线应用（）进行置换。
油罐清扫人员需进入油罐内作业前，油罐进出口管线阀门必须加齐盲板，经蒸罐后，罐内气体分析合格，（）方可进入罐区内作业。
装置气密前应做好反应系统与低压系统的（）工作。
氨合成岗位原始开车需经过开车前准备、单体试车、系统吹除、空气试密、装触媒、吹触媒粉、（）、二次气密试压、氨冷器气氨管线抽真空及系统充氨、升温还原等步骤。
装置气密试验前，仪表系统DCS已调校完备，具备使用条件。
装置停工后，酸性气出入装置管线应加装盲板，开工时有硫化氢介质的设备和管线必须做好气密试验。
为了保证装置进油后，系统不发生泄露，通常在装置进油前将系统充气到一定压力，以检查装置的气密性。
PSA系统进行气密解吸气管线气密压力为（）
装置开工气密时，如发现泄漏处，必须将系统压力降至（）MPA、以下方能进行紧固
装置气密过程中，管线或设备的焊缝无需检查。
反再气密试验时，要（)油气大管线盲板前放空阀。
装置气密前应安装好就地压力表，在升压系统中最少有两处以上的地方设置压力表，压力表指示刻度必须达到试验压力的（）倍以上
原始开工前三乙基铝管线必须用油压做强度试验，用氮气做气密实验，合格后方可投用（）
检修后的压力容器及贮罐等设备及管线，必须按规定进试漏和气密性试验，传动设备进行单体试车，安全装置调试复位。未经试验仪表和联锁等不能投入生产，确保次开车成功（）
新增设的氢气管线在投用前，应进行脱脂、除尘、气密、、试压、氮气吹扫。
T-304塔进料前已气密保压，系统24小时泄漏率小于0.5%，盲板已拆除，管线复位（）
