公路路面底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类。
下列结合料稳定类适合作高速公路基层的有（）
无机结合料稳定类混合料通常用于道路路面基层结构或高级道路面层结构。
公路路面基层按材料组成可划分为有结合料稳定类和无粘结粒料两种。
公路路面基层按材料特性可划分为柔性基层、半刚性基层和刚性基层。
公路路面基层按照材料组成可划分为（）。
无机结合稳定土混合料属于半刚性路面基层材料，它有哪些基本特点？
我国的公路路面按面层的使用品质和材料组成划分为（）。
沥青路面是用沥青材料做结合料粘结矿料修筑面层与各类基层垫层所组成的路面，又称为（）路面。
高速公路、一级公路的基层宜采用（）型无机结合料稳定混合料。
无机结合料稳定类基层，高速公路、一级公路拌和采用较多的施工方法是（）。
下列结合料稳定类不适合作高速公路基层的有（）。
石灰稳定类材料用于沥青混合料路面的基层时，应在基层上作（）。
公路路面基层材料可划分为（）。
无机结合料基层施工中，无机结合料稳定材料养护7天后，施工需要通行重型货车时，应有专人指挥，按规定的车道行驶，且车速不应大于（）。
用于高速公路的无机结合料稳定基层可以选择()。
公路路面底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类。()此题为判断题(对，错)。
用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定料掺入水泥剂量不宜超过()%。
基层混合料质量评价的依据标准有《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51-2009。
石灰稳定类材料用于沥青混合料路面的基层时，应在基层上做（）。
【背景材料】某一级公路工程，土方路基，水泥稳定土无机结合料路面基层。施工单位根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，采用了中心站集中拌和法施工工艺，其中某一路段具体施工过程如下：1．施工放样，恢复中线。2．对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。3．混合料的拌和考虑方便在中心站用厂拌设备进行集中拌和，未采用专用稳定土集中拌和。4．混合料的运输采用的是10t的翻斗车，为防阳光照射和雨淋，备有覆盖苫布。5．确定松铺系数后，进行混合料的摊铺。6．进行碾压，用轻型压路机配合重型振动压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。7．接缝处理。【问题】1．根据使用材料可以将无机结合料稳定基层分为哪几类？水泥稳定土无机结合料可用于高速公路的基层吗？2．无机结合料稳定基层根据施工方法可以分为哪些？3．本项目中心站集中拌和法施工准备工作是否齐全？若不齐全，请补充。4．本项目具体施工过程中存在哪些问题，请指出并加以纠正。
.2.以下混合料中，属于综合稳定类和工业废渣稳定类的基层材料是（)。
公路路面基层按材料组成可划分为有结合料稳定类和无粘结粒料类两种（）
[背景材料]某二级公路全长68.53km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粉质黏土、砂性土、重黏土，但当地石灰产量很多。设计单位根据相关情况在路面结构设计中采用了石灰稳定土无机结合料基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工基层。为了保证石灰稳定土基层的强度，施工单位对土质进行了改善，施工中还对压实度进行了控制，在沥青混凝土面层施工前，在K30+500～K37+800段发现已成型的石灰
