公路路面基层按材料组成可划分为有结合料稳定类和无粘结粒料类两种。
公路路面底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类。
当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在（）以下。
级配碎石可以作为各级公路的基层或底基层，也可作为沥青面层与半刚性基层的过渡层。
公路路面基层按材料组成可划分为有结合料稳定类和无粘结粒料两种。
半刚性基层材料使用前期的力学特性呈刚性，而后期趋近于柔性。（）
我国现行的公路沥青路面设计规范规定，以设计弯沉值计算路面厚度，对高速公路、一级公路、二级公路沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求，各层材料的计算模量采用抗压回弹模量，沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度采用劈裂试验测得的劈裂强度。
道路工程在进行项目评定中，实测项目一般按照合格率记分，但是路面厚度、路基路面压实度、弯沉值以及半刚性基层材料强度采用（）方法进行评定。
公路路面基层按照材料组成可划分为（）。
无机结合稳定土混合料属于半刚性路面基层材料，它有哪些基本特点？
半刚性基层沥青路面
测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用（）弯沉仪。
在半刚性基层沥青路面或者水泥路面测定弯沉时，宜采用长度为（）贝克曼弯沉仪。
公路路面基层可划分为（）。
高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。（）
在沥青路面结构中含有一层或一层以上厚度大于10cm的半刚性基层且能发挥其特性，此沥青路面结构成为半刚性路面。（）
公路路面基层材料可划分为（）。
以下哪一项不是半刚性材料基层、底基层按其组成结构状态？（）
公路路面底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类。()此题为判断题(对，错)。
级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大颗粒径宜控制在()以下。
根据《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）中关于半刚性基层透层油渗透深度测试的规定，透层油渗透深度的报告应包括（）
基层材料分为刚性、柔性和半刚性。（)
公路路面基层按材料组成可划分为有结合料稳定类和无粘结粒料类两种（）
半刚性路面基层碾压完成后，养生时间不应少于（）
