在低负荷运行时，凝汽式汽轮机采用喷嘴调节比采用节流调节的效率高。
DEH系统带负荷时可以从喷嘴调节转换成节流调节.
汽轮机在变压运行中，调节汽门基本全开，低负荷时调节汽门的节流损失（）。
汽轮机的调速方式有节流调节、弯通调节和（）
低负荷运行，汽轮机采用节流调节比采用喷嘴调节时效率高。
汽轮机采用节流调节时，每个喷嘴组由一个调速汽门控制，根据负荷的大小依次开启一个或几个调门。。
汽轮机进汽方式有节流调节、喷嘴调节等。
在喷嘴调节、节流调节和滑压调节三种调节方式中，汽轮机金属温度变化最大的是（）。
与节流调节相比喷嘴调节在低负荷运行时具有节流损失小，效率高，运行稳定的优点。（）
低负荷运行时，汽轮机采用节流调节比采用喷嘴调节时效率高。（）
有些喷嘴调节的汽轮机采用第Ⅰ、Ⅱ阀同时开启的方式，其目的是（）
当汽轮机在低负荷运行时，喷咀调节比节流调节的效率低。
汽轮机变工况时，采用（）负荷调节方式，高压缸通流部分温度变化最大｡
利用孔板或喷嘴等节流装置测量液体流量，流量愈小，测量结果误差（）。
采用“节流―喷嘴”联合调节的优点是减小调节室中蒸汽温度变化限度，从而提高了调整负荷的快速性和安全性。
喷嘴配汽式汽轮机在1号调节阀全开时，可带50％额定负荷，则汽轮机调节级的最危险工况将发生在（）。
采用节流调节的凝汽式汽轮机调节级后的温度随着流量的变化比采用喷嘴调节的机组变化的幅度大。
喷嘴配汽汽轮机若在一号调节汽阀全开时可带50%额定负荷，则汽轮机调节级的危险工况将发生在（）。
滑压调节的特点是部分负荷下节流损失最小，负荷变化时调节级后温度几乎不变。
汽轮机变工况时，采用（）负荷调节方式，高压缸通流部分温度变化最大。
汽轮机节流调节法也称质量调节法，只有带上额定负荷，节流门才完全开启。
采用喷嘴调节的多级汽轮机，其第一级进汽面积随负荷的变化而变，因此通常称第1级为（）。
当机组采用锅炉跟随方式进行负荷调节时，汽轮机主要进行（）调节。
汽轮机采用节流调节时，每个喷嘴组由一个调速汽门控制，根据负荷的大小依次开启一个或几个调速汽门。（）
