采用喷嘴调节方式的汽轮机，负荷愈低，节流损失愈小。
如果汽轮机的出力不变，增加级内焓降，叶片的高度和喷嘴的部分进汽度（）。
在低负荷运行时，凝汽式汽轮机采用喷嘴调节比采用节流调节的效率高。
汽轮机正常运行中，当出现甩负荷时，相对膨胀出现负值大时，易造成喷嘴出口与动叶进汽侧磨损。
汽轮机调节级的蒸汽温度随负荷的增加而（）。
若汽轮机的喷嘴只装在圆周中的某一个或几个弧段上，其余弧段不装喷嘴称（）进汽。装喷嘴的弧段叫（）弧段。
低负荷运行，汽轮机采用节流调节比采用喷嘴调节时效率高。
汽轮机部分进汽启动可以减小蒸汽在调节级的温并使喷嘴室附近区段全周方向温度分布均匀。
采用喷嘴调节的凝汽式汽轮机，当部分进汽度（）时，轴向推力增大。
汽轮机部分进汽启动可以减小蒸汽在调节级的温降幅度，并使喷嘴室附近区段全周向温度分布均匀。
汽轮机进汽方式有节流调节、喷嘴调节等。
汽轮机正常运行，当发生甩负荷时，胀差出现负值大时，易造成喷嘴出口与动叶进汽侧磨损
低负荷运行时，汽轮机采用节流调节比采用喷嘴调节时效率高。（）
采用喷嘴调节的汽轮机，在各调节汽阀依次开启的过程中，对通过喷嘴的蒸汽的焓降叙述正确的是（）。
喷嘴调节的汽轮机中，当新蒸汽通过主汽阀后，再经几个（）启、闭的调节阀通向汽轮机的第一级喷嘴。
采用喷嘴调节的多级汽轮机，其第一级进汽面积随（）的变化而变化，称为（）。
当汽轮机负荷增加，转速降低时，由于调节机构的作用增加了进汽量，使机组又重新恢复等速运转，此时稳定运行的转速与负荷变化前转速相等。（）
采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节级最危险工况发生在（）。
喷嘴配汽式汽轮机在1号调节阀全开时，可带50％额定负荷，则汽轮机调节级的最危险工况将发生在（）。
喷嘴配汽汽轮机若在一号调节汽阀全开时可带50%额定负荷，则汽轮机调节级的危险工况将发生在（）。
现代喷嘴调节的（）式汽轮机，因反动级不能做成部分进汽，放第一级调节级常采用单列冲动级或双列速度级。
汽轮机调节级处的蒸汽温度随负荷增加而增加。（）
喷嘴配汽汽轮机的第一级叫做调节级（）
采用喷嘴调节的多级汽轮机，其第一级进汽面积随（）的变化而变，因此通常称第一级为（）
