60kg/m钢轨12号道岔尖轨第二牵引点，采用代号（）的S700K型电动转辙机.
分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（）
60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨，第一牵引点距实际尖端为（）。
60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
60kg/m钢轨12号提速道岔两尖轨之间不设连接杆，采用（）方式转换。
60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心提速12号道岔直向过岔最高速度为（）。
60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
60kg/m钢轨18号道岔心轨第一牵引点，采用代号（）的S700K型电动转辙机.
60kg/m钢轨18号道岔第三牵引点S7OOK转辙机检测杆动程为（）.
60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨，第一牵引点动程为（）。
9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。
60kg/m钢轨18号道岔尖轨第二牵引点，采用代号（）的S700K型电动转辙机.
60kg/m钢轨12号提速道岔限位器设置在距尖轨跟端（）处。
60kg/m钢轨18号道岔心轨第二牵引点S7OOK转辙机检测杆动程117mm。（）
60kg/m钢轨18号道岔心轨第二牵引点S7OOK转辙机动程为（）.
60kg/m钢轨18号道岔尖轨第一牵引点，采用代号（）的S700K型电动转辙机.
60kg/m钢轨18号道岔尖轨第三牵引点，采用代号（）的S700K型电动转辙机.
60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。
60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨在轨顶面铣出（）的轨顶坡。
60kg/m钢轨18号道岔第二牵引点S7OOK转辙机动程为（）.
60KG18号提速道岔开口尖轨第一牵引点的开程为160±3mm；第二牵引点的开程为122±3mm；第三牵引点的开程为（）mm。
60kg/m钢轨提速12号道岔尖轨长为（）。
60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底不作刨切，增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。（)
60kg/m钢轨12号提速道岔限位器设置在距尖轨跟端1800mm处。（)
