60kg/m钢轨18号提速道岔尖轨设（）个牵引点。
50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心提速12号道岔直向过岔最高速度为（）。
60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔直向过岔最高速度为（）。
43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
AT型弹性可弯式尖轨是一种不补强的普通钢轨断面尖轨。
60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。
43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
60kg/m钢轨普通尖轨高锰钢整铸9号道岔直向过岔最高速度为（）。
提速道岔尖轨采用60AT钢轨制造，跟部为弹性可弯式。
60kg/m钢轨提速12号道岔尖轨长为（）。
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（），60kg/m及以上钢轨在其他站线上超过（）时为重伤.《修规》第3.9.13条
60kg／m钢轨普通尖轨高锰钢整铸9号道岔直向过岔最高速度为（)。
60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底不作刨切，增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。（)
60kg/m钢轨9号道岔AT曲线型尖轨侧向过岔最高速度为__km/h
正线、折返线、停车线采用60kg/m钢轨9号单开AT曲线型尖轨道岔，侧向限速为（）km/h
高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在其他正线上超过6mm为轻伤。《铁路线路修理规则》第3.9.11条（）
高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过8mm为轻伤。《铁路线路修理规则》第3.9.11条（）
高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在其他正线上超过8mm，判重伤。《铁路线路修理规则》第3.9.11条（）
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（），60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时为轻伤.《修规》第3.9.13条
