SS9型电力机车使用三相（）接触器控制辅助电路中各辅机及劈相机的通断。
转换成本是指买方由从原供应商处采购产品转换到另一供应商时遇到的一次性成本，它可能包括雇员重新培训成本、新的辅助设备成本、检验考核新资源所需的时间及成本、由于依赖于供应方工程支持而产生的对技术帮助的需要、产品重新设计以及中断老关系需要付出的代价。
SS3B型机车控制电路后备电源采用（）蓄电池组。
SS3B机车接地保护电路采用的是（）类型的保护。
监控装置电源板采用模块电源将机车上的（）V输入电源转换为装置工作所需的5V、15V、24V、±12V等多路电源。
SS3B机车当主电路负端发生一点接地时，主接地电器不会动作。
SS3B机车辅助室内分别安装有那些设备？
SS3B型电力机车的主电路按电压等级可分为（）级。
在电力机车上，继电器一般用于机车辅助电路中，具有控制、保护或转换信号的作用。
UPS控制监测、显示告警及保护电路提供（）、充电、静态开关转换所需的控制信号，并显示各自的工作状态。
SS9型电力机车所用的三相自动开关能对辅助电路中的辅机进行过载和短路保护，自动切断（）电路。
测井深度编码器的作用是将电缆在井中移动的距离转换成电路中所需的电脉冲形式。（）
UPS控制监测、显示告警及保护电路提供逆变、充电、（）转换所需的控制信号，并显示各自的工作状态。
SS3B机车的辅助电路所需的单—三相转换是由（）来完成的。
辅助电路中不属于SS4型电力机车三相负载的是（）。
SS3B型电力机车主电路的基本形式为（）系统。
SS3B机车A组控制电子电路由哪几块插件组成？
辅助燃烧室（F-101）燃料燃烧所需的氧气主要是由（）提供的。
SS3B型电力机车控制电源电路增加了（）。
SS3B电力机车上使用的线路接触器主要是用来（）牵引电机电路的。
深度编码器的作用是将电缆在井中移动的机械运动转换成电路中所需的（）形式。
半无源标签内装有电池，但电池仅对标签内要求供电维持数据的电路或标签芯片工作所需的电压作辅助支持，标签电路本身耗电很少。
当SS3B型电力机车辅助电路电流达（）时，辅助过流继电器动作，主断路器分闸
LKJ电源板的功能是采用模块电源将机车上的（）输入电源转换为装置工作所需的多路电源。所有输出电源与输入电源隔离
