SS3B型电力机车正常运行时，蓄电池组与稳压电源并联使用，兼起分流电阻的作用。
韶山3型4000系电力机车蓄电池组作为控制电路的后备电源，其标称电压为92.5V，放电5小时后允许最低电压（）。
SS3B型电力机车上采用的发光二极管应用主要有两个方面，一是作光电控制电路的电源显示，二是作（）显示器件。
HXD3型电力机车六组牵引变流器的主电路和控制电路相对（），分别为六个牵引电动机提供交流变频电源。
SS3B型机车过八跨后，受电弓自动掉下，无控制电源时应首先检查蓄电池控制电源电路的22ZK是否跳开或本身故障，跳开则合上，本身故障应急时（）维持运行。（小B车）
对于新建数据中心的电源系统，当市电与市电、市电与发电机组采用自动转换方式时，UPS电源系统与高压直流电源系统的蓄电池组后备时间按（）分钟配置；采用手动切换方式的，后备时间可按30分钟配置。
在电力机车上，蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源也兼作（）稳压电源的滤波元件。
在电力机车上，蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源也兼作可控硅稳压电源的滤波元件。
HXD3型机车110V控制电源采用PSU与蓄电池（）联共同输出的工作方式。
SS3B型电力机车输入输出插件中采用（）将蓄电池与电子电路间进行隔离。
SS3B型机车蓄电池的标称电压是（）V
HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为（）的直流电源输入置第2轴或第7轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第（）轴或第7轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
SS3B型电力机车有6个对外插座与主电路、控制电路相连接，其中N730与N700分别是（）。
SS3B机车A组控制电子电路由哪几块插件组成？
HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第2轴或第（）轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
SS3B型电力机车控制电源电路增加了（）。
SS3B型机车微机柜电源插件中直流斩波电路内的开关管工作频率可高达（）khz
机车正常运行中控制电路由（)供电。A.蓄电池B.蓄电池与稳压电源并联C.稳压电源D.蓄电池与稳压电源
在电力机车上，蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源兼作可控硅稳压电源的（)元件，在升弓前及可控硅稳压电源发生故障时机车控制电路都要由它供电。
对于无外电电源或经常长时间停电且有较丰富的太阳能资源的站点，应采用太阳能系统供电方式，配置1套太阳能供电系统，蓄电池组后备时间应最长按连续阴雨天配置，蓄电池最低后备时间应不低于()小时。
SS3B型电力机车主电路接地保护采用两套接地保护系统，分别接在各转向架独立供电电路主整流桥1ZGZ（2ZGZ)的中点7号线（70号线)上。（)
H×D1电力机车采用阀控式免维护铅酸蓄电池作为控制系统起动和后备电源（）
HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为（）的直流电源输入置第2轴或第７轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动
