处于弹性阶段的单层内压厚壁筒体,由内压产生的内壁面处的轴向应力一定()外壁面处的轴向应力。
铆钉连接的破坏一般情况下都是由于钢板孔壁承受压力不够,而被挤坏。
曲轴上作用的附加应力通常是由于下列因素产生的()。
()理论认为,只要发生屈服,都是由于最大剪应力达到在轴向拉伸中破坏时的数值。
由于水轮机过流流道中低压区达到(或低于)该温度下水的汽化压力引起的周期性的气泡产生、破灭而破坏水轮机过流金属表面的现象称为水轮机的汽蚀现象。
受内压的压力容器周向应力是轴向应力的()倍。
混凝土受压破坏通常是内部产生的压应力大于其极限压应力而发生的。
设计工况下承压容器的设计内压和其他设计机械载荷产生的一次总体薄膜应力,距离容器发生整体塑性变形至少还有()以上的裕度。
应力集中虽然不会对容器产生直接的破坏,但可以使韧性较差的材料发生()破坏;又由于容器压力的变化或者加载和卸载的循环,会使容器产生()破坏。
内压产生的应力如何计算?
汽泡在溃灭过程中,由于汽泡中心压力发生周期性变化,使周围的水流质点发生巨大的反复冲击,对水轮机过流金属表面产生机械剥蚀和化学腐蚀破坏的现象,称()。
由于热应力反复作用而产生的破坏称为热疲劳。()
相同条件下,内压球壳的应力是圆筒形容器应力的()。
复合井壁可解决由冻结压力、膨胀压力和温度应力等所引起的井壁破坏,达到()的要求
设计工况下承压容器的设计内压和其他设计机械载荷产生的一次总体薄膜应力,距离容器断裂失效至少还有()以上的裕度。
当管道系统因温度差异所引起的自由膨胀(或收缩)量过大,但由于结构原因而不能自由膨胀,以致引起过大的温差应力和由内压引起的机械应力之和的总应力过大时,应设置()以起缓解作用,从而降低管道的轴向应力。
零件长期在交变的机械应力作用下,将使零件产生()破坏。
涡轮喷气发动机的涡轮叶片由于热应力产生的裂纹通常出现在().
第三强度理论认为,只要发生屈服,都是由于最大剪应力达到在轴向拉伸中破坏时的数值。
由于最大拉应力理论只考虑最大拉应力作用,最大伸长线应变理论只考虑线伸长,故纯剪切状态不会产生破坏。
对于双支座支撑的卧式容器,为了避免由于热应力而导致设备破坏,两个支座都应该选择活动式的()
当管道系统因温差所引起的自由膨胀(或收缩)量过大,但由于结构原因而不能自由膨胀,以致起过大的温差应力或温差应力和由内压引起的机械应力之和的总应力过大时,应设置()以起缓解作用,从而降低管道轴向应力。
《移动式压力容器安全技术监察规程》规定:设计移动式压力容器时,应当能够承受在正常装卸和运输使用过程中可能出现的各种工况条件下的内压、外压、内外压力差等静载荷以及动载荷和热应力载荷等,同时还应当考虑移动式压力容器在设计使用年限内由于反复施加这些载荷而造成的疲劳载荷效应。()
韧性破坏就是指压力容器得金属材料承受过高得应力,且达到了金属材料得屈服极限而发生得破坏。()