内压容器内压试验压力取设计压力的（）倍。
TSGR0004-2009《固定式压力容器安全技术监察规程》中规定（）是指设定的容器顶部的最高压力（）是指在相应设计温度下，用以确定元件厚度的压力，并且应当考虑液柱静压力等附加载荷。
压力容器按设计压力分类，低压容器的承压范围是（）。
按承压方式分类，压力容器可以分为内压容器和外压容器，内压容器按设计压力(P)可以划分为四个压力等级，中压容器的设计压力(P)为()。
某工程采用水泥土搅拌桩进行地基处理，设计桩长8.0m，桩径500mm，正方形满堂布桩，桩心距1200mm。现拟用圆形承压板进行单桩复合地基承载力静载荷试验，其承压板直径应选择（）。
安全阀一般至少每年检验一次，检验内容包括：清洗、研磨、零件更换、定压和气密试验。安全阀的定压值不得随意变更，其值最大不得超过容器的设计压力。69
机械设备在宽高低温范围、轻载荷和高转速，以及有其他特殊要求的工况下应该选用（）。
压力容器设计时应考虑的载荷有：内压、外压或最大压差；液体静压力；容器自重；风载荷和地震载荷；附属设备及平台、扶梯、管道等重力载荷。
容器最大允许工作压力系指在设计温度下，容器顶部所允许承受的最大表压力，该压力是根据容器各承压元件的有效厚度代入相应的强度设计公式所得，且取其中的最大值。
内压容器按设计压力的分类？
一个载荷稳定均匀的内压厚壁圆筒最好采用哪种设计准则：（）
简述在进行起重机械设计时应考虑的基本载荷。
《铁道车辆强度设计及鉴定规范》规定，在计算和试验一般客车强度时，仅按第一工况的载荷组合方式进行，货车必须按第一工况第二工况的载荷组合方式进行。在第一工况时，纵向拉伸力客车取（）KN，货车取（）KN；压缩力客车取（）KN，货车取（）KN。在第二工况时，纵向压缩力取（）KN。
在设计工况下，每小时产生的蒸汽数量叫（）。
在正常工作温度下，大修后汽油机怠速运转应稳定，怠速转速应符合原设计规定，并能保证向其他工况圆滑过渡。（）
设计工况下承压容器的设计内压和其他设计机械载荷产生的一次总体薄膜应力，距离容器断裂失效至少还有（）以上的裕度。
按承压方式分类，压力容器可分为内压容器与外压容器。内压容器又可按设计压力大小分为四个压力等级，中压容器的压力范围为（）。
如果用水轮机的设计工况下动态真空值除以设计水头来计算所得数值，则为设计工况下的汽蚀系数。
在AW2载荷工况，车轮处于半磨耗状态下，在干燥、清洁的平直轨道和额定电压下的牵引特性如下：最高运行速度为（）km/h。设计构造速度为90km/h。
压力容器定期检验指在压力容器的设计使用期限内，每隔一定的时间，即采用适当有效地方法，对它的承压部件和安全装置进行检查或做必要的试验。
（)是指设定的容器顶部的最高压力，与相应的设计温度一起作为设计载荷条件，其值不低于工作压力。
如果用水轮机的设计工况下动态真空值除以设计水头来计算所得数值，则为设计工况下的汽蚀系数。此题为判断题(对，错)。
《移动式压力容器安全技术监察规程》规定：设计移动式压力容器时，应当能够承受在正常装卸和运输使用过程中可能出现的各种工况条件下的内压、外压、内外压力差等静载荷以及动载荷和热应力载荷等，同时还应当考虑移动式压力容器在设计使用年限内由于反复施加这些载荷而造成的疲劳载荷效应。（）
《核动力厂设计安全规定》提出了进行（）安全评价的要求，以确定核动力厂在各种运行状态和事故工况下可能产生的潜在危险。
