无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、（）型和SFC型扣件。
道岔区无砟轨道宜采用（）结构。
无砟轨道轨枕（板）预制采用的粗骨料含泥量按重量计不大于（）。
无砟轨道轨枕预制采用的粗骨料最大粒径为（）mm。
当采用Ⅱ型板式无砟轨道时，路基、桥梁、隧道的结构高度为（）。
CRTSⅠ型双块式无砟轨道中间层土工布接缝与轨道方向垂直，采用（）方式，并用胶带粘贴。
双块式无砟轨道道床混凝土浇筑前应采用哪些东西对轨道状态进行检查？
无砟轨道的施工管理工作要树立（）的理念。
客运专线无砟轨道验收采用哪几本规范？
新建铁路长大隧道的整体道床及无砟轨道长钢轨铺设宜采用（）。
无砟轨道轨枕（板）预制，应采用收缩率比不大于（）%的高效减水剂。
我国无砟轨道区别于国外的一个显著特点还表现在国内采用的轨道电路传输模式为（）的形式。
无砟轨道静态调试前要检查哪些事项？
无砟轨道路基基床表层填料为级配碎石时压实标准采用（）指标控制。
无砟轨道轨枕（板）预制，应采用减水率不小于（）的高效减水剂。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，直线与圆曲线间应采用（）连接。
无砟轨道中间层土工布接缝与轨道方向垂直，采用（）方式，并用胶带粘贴。
下列不是无砟轨道主要采用扣件类型的是（）
CRTSⅠ型板式无砟道床轨道板Ⅱ级伤损采用“低压注浆法”修补。（)
普通铁路长大隧道中采用无砟轨道的目的是（)。
无砟轨道主要采用（）扣件，按无砟道床形式分为有挡肩和无挡肩扣件，《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.5.1条
根据铁总运〔2013〕105号文件要求，无砟轨道采用（)将轨内底箱及安装架锚固于轨道板（或道床板)上。
目前板式无砟轨道填充层材料有乳化沥青砂浆和自密实混凝土两种，填充采用乳化沥青砂浆的无砟轨道结构是（）
无砟道床混凝土裂缝修补采用表面封闭法施工适宜温度（）℃，雨雪天不得施工。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》附录十
