道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成？
运输无砟轨道板式道岔板的平板汽车应采取（）措施，以防止道岔板在运输过程中晃动或滑落
当采用Ⅱ型板式无砟轨道时，路基、桥梁、隧道的结构高度为（）。
无砟轨道底座板混凝土掉块深度大于（）mm，面积大于（）cm2时，宜采用环氧树脂砂浆及时修复。
无砟轨道预制轨道板挡肩外表面掉块，深度大于（）mm，面积达到（）cm2及以上，且挡肩侧向支撑面未伤损时，宜采用环氧树脂砂浆进行及时修复。
道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
新建铁路长大隧道的整体道床及无砟轨道长钢轨铺设宜采用（）。
道岔区板式无砟轨道道岔板与底座间牢固连接，界面纵向裂缝宽度不得大于（）mm。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，道岔区板式无砟道床路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
道岔区无砟轨道（轨枕埋入式）组成：（）
道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
（）宜采用无绝缘轨道电路，道岔区段、车辆段及停车场线路可采用有绝缘轨道电路。
道岔区轨枕埋入式无砟轨道底座混凝土裂缝不得大于（），不得有竖向贯通裂缝。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:200~250km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值，轨向（支距）临时补修（）
道岔区轨枕埋入式无砟道床结构及主要技术要求正确的是（）。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.3.5条
道岔区轨枕埋入式无砟轨道主要有道岔钢轨件、弹性扣件、岔枕、道床板及底座等组成（）
目前板式无砟轨道填充层材料有乳化沥青砂浆和自密实混凝土两种，填充采用乳化沥青砂浆的无砟轨道结构是（）
胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接间距不应小于20m，道岔间困难条件不应小于（）m。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.7.5条
无砟道床混凝土缺损修补工艺要求，将结构受损处松散混凝土和骨料颗粒凿除，并采用真空吸尘器清理缺损区域碎屑、灰尘等杂物。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》附录十一（）
无砟轨道200-250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收值中：轨距变化率为（）。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.1.1条
道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（)mm。
无砟轨道的检查井应采用厚度不小于30mm，的（）；有砟轨道的检查井宜采用钢筋混凝土盖板，厚度不小于（），或采用活性粉末混凝土（RPC），厚度不小于（）。
250-350km/h的无砟轨道道岔高低静态经常保养标准为4mm
道岔区板式无砟轨道对Ⅱ级伤损应列入维修计划并适时进行修补。（）
