班计划内容包括（）计划、（）计划、装车卸车和排空计划、班工作指标、重点任务和上级指示。
托运人组织装车、承运人组织卸车或换装，发生货物损失时，须在发现当日按批、车编制货运记录。
车站应做好日班装车作业计划和卸车预确报工作，并根据装卸作业、待装货物和货位情况，确定取送车计划，及时取送。
列车有货运车长时，如装车时间紧张，可在（）中记明货物损失情况，由卸车站编制货运记录。
托运人组织装车、（）组织卸车或换装，发生货物损失时，须在发现当日按批、车编制货运记录。
某站编制班计划推算停时，本班装车10车，卸车28车，倒装车（一车倒一车）一车，货物作业车停留260车小时，计划停时为（）。
取送车调车作业计划应根据阶段计划安排的（）进行编制。
装车是运输工作中的一个主要环节，它是完成排空和卸车计划的可靠保证，各级调度都必须把卸车工作放在首位。
某班推算班计划指标时，计划装车数30车、卸车数50车，计算停时的作业次数为（）。
货运记录编制中，发站，到站，装车单和卸车单位，可以调用站名字典来实现。
车站应做好日班装车作业计划和卸车预确报工作，并根据（）、待装货物和货位情况，确定取送车计划，及时取送。
托运人组织装车，承运人组织卸车，货车施封良好，收货人提出货物有损失，要求车站证明交接现状时，须在当日按批(车)编制普通记录。
重点运输实行“五优先”原则，即：优先计划、（）、优先装车、优先挂运、卸车。
承运人组织装车，到站由收货人组织在专用线卸车的施封货车，到站须派员至卸车地点会同收货人拆封、卸车。（）
卸车工作是运输工作中的一个重要环节，它是完成（）和装车计划的可靠保证。（C、3、Y）[05-00-02-04][030101]
货运记录编制中，装车单和卸车单位系发站或到站时，可以调用站名字典，也可以通过输入数字1来实现。
车站值班员必须变更阶段计划规定的到发线运用计划时，须征得（）的同意，并在技术作业图表中作鲜明标记。
托运人组织装车，收货人组织卸车，货车施封良好，收货人提出货物有损失经承运人确认时，编制货运记录。此题为判断题(对，错)。
货车出入:对场与场间因货车转场或取送作业开行的列车,应计算货车出入。（)
《铁路行包运输管理办法》（铁总运[2016]259号）规定，列车中途站装车或卸车的，单件重量在15至20千克的，最大按每分钟装卸总重不超过千克掌握（）
托运人组织装车，收货人组织卸车，货车施封良好，收货人提出货物有损失经承运人确认时，应编制普通记录。（)
某站推算班计划指示时，计划装车数30车﹑卸车数50车，计算停时的作业次数为（）。
货运员应随时掌握装卸车进度,在一批作业装车剩余__B__辆时,及时通知车站值班员和处（分处）货运调度员（）
一个自然站划分为多个车场的,18点运输统计报告仍按一个车站统计上报;对场与场间因货车转场或取送作业开行的列车,不计算货车出入。（)
