车载网络系统的故障主要有哪几类?()
当列调电台自动开关机时,应该怎样判断故障?
列控车载设备设计严格遵照故障-安全原则。
机车信号车载设备,当主机双套故障或双路接收线圈双路故障时,机车信号机显示(),表示车载系统设备失效。
应急对讲车载电台故障该如何处理?
单位或个人使用的无线电台对民用航空电台造成有害干扰,但故障未明,可以继续使用。
监控装置车载主机通信故障延时为10s。
当无线通信故障或监控装置与车载主机通信故障时,车载设备无相应提示,设备自动停车。
车载故障自诊断系统显示的故障代码有两重性:一是自生故障;另一种他生故障。()
调车灯显电台故障超过达到()语言提示故障停车。
不安装电台天线,最容易出现的故障是()。
车载设备故障处理程序先后顺序:
若某中继站电台能接收到信号但不转发,可先检查中继仪,若中继仪有故障,换中继仪。若中继仪无故障,再检查电台发射电路是否有故障,若有故障换电台。
按超速防护自动闭塞法行车时,主体信号为();列车进入闭塞区间的行车凭证为()及()。出站信号机故障时,按车载信号机的显示行车;车载信号故障时,改按站间自动闭塞法行车;车载信号和出站信号机均故障时,改按电话自动闭塞法行车。
230MHz终端收不到主站信号的原因是电台接收机故障,处理方法是()电台()
车载收费机如果开机报“故障1”、“故障14”分别是后座()导致,这时重启下机器即可,如果重启多次无效,需向车载机维护员报修更换
车载故障自诊断系统显示的故障代码有两重性:一是自生故障另一是他生故障。()
在车载设备出现故障,司机能刷卡考勤()
动车组随车机械师应急处理途中突发故障,下列说法正确的是()①运行中发生突发故障时,在司机组织下进行应急处理。②车载信息系统提示报警的动车组突发故障分为三类。属司机独立处置的,需加强与司机联系,了解故障处理情况;属与司机协作处置的,在司机指挥下,共同处理;属随车机械师独立处理的,处理完成后及时将情况通报司机。③记录突发故障处置情况,及时向运用所调度室汇报。
发生轨道电路信息接收故障时,CTCS2£200H型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”,车载设备触发紧急制动。()
车载风扇故障后会有灯显示()
当或故障,但车载ATP正常时,行调应通知司机在故障区段提前一站提前转为iATP模式运行,越过故障区段后,根据信号车载设备提示转为ATP/ATO模式运行()
遇对CTCS—200C设备车载设备单链故障,车载设备不触发(),不影响列车正常行车。
发生轨道电路信息接收故障时,CTCS2£200C型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”,车载设备触发最大常用制动。()