《铁路旅客运输规程》（）：从发站至到站不需中转换乘的车票。
同一车内，同一到站或同一中转站数组货物够核心时，始发站选的，中转站可以（）一组
整车卸的货物，按照发站至最终到站的运价里程计算();途中每分卸一次，另行核收分卸作业费80元(不包括卸车费)。
货物运到期限期满后经过15天，或鲜活货物超过运到期限仍不能在到站交付的，到站除按规定编制货运记录外，还必须负责货物的查询工作，依次从发站顺序查询。被查询的车站，自接到查询的次日起2日内将查询结果电告到站，并向（）继续查询。
《铁路旅客运输规程》（）：从发站至到站需中转换乘的车票。
铁路集装箱使用费按发站至到站的运价里程(不含与国铁办理直通运输的合资、地方铁路的运价里程)计算核收。
应托运人要求铁路冷藏车在其他站加冰、盐后送至发站装货时，由发站或加冰站按7号运价率与自加冰站至发站间里程核收货车回送费。
整车分卸的货物，按照发站至最终到站的运价里程全车计算运费和押运人乘车费。
货物运单“发站”、“到站”栏，应分别按《货物运价里程表》规定的站名完整填记，不得简称。
货物发送后，托运人或收货人要求变更到站时，运费与押运人乘车费应按发站至处理站，处理站至新到站分别计算，由（）向收货人清算。
直达票是指从发站至到站不需中转换乘的车票。
国际联运货物，发货人应尽可能注明从发站至到站的最短径路所通过的（）国境站。
（）是指货物在给定运输距离条件下从承运的次日起，从发站运至到站卸车完了所需要的时间。
货物运单、货票“运价里程”栏，填写发站至到站间国铁正式营业线（）的里程。
通票是指从发站至到站不需中转换乘的车票。
国际联运中，从发站至到站总的客票票价或行李和包裹运费，以（）为单位。
货物发送后，收货人要求变更到站时，运费按发站至处理站，处理站至新到站（）计算。
对已承运的货物，因自然灾害发生运输阻碍变更到站时，运费按发站至处理站与处理站至新到站的实际经由里程（）。
凡经由京山线唐坊至滦县西间的货物，运价里程增加（），按原运价里程计算的最短径路暂保持不变。
货物的运到期限期满后经过（）天，或鲜活货物超过运到期限仍不能在到站交付的，到站除按规定编制货运记录外，还必须负责货物的查询工作，依次从发站顺序查询。
按发站至到站的运价里程（含与国铁办理直通运输的合资、地方铁路的运价里程）计算核收（）
直达票：从发站至到站不需中转换乘的（)。
铁路普通货物计费原则包括运价里程根据《货物运价里程表》按照发站至到站间国家铁路正式营业线最短经路计算，但《货物运价里程表》内或铁道部规定有计费经路的，按规定的计费经路计算运价里程。()此题为判断题(对，错)。
到站发现货物的实际重量超过发站确定的计费重量时，对超过部分应按该批货物适用的运价率补收（）
