一般冲裁模的导套导柱分别与上、下模座孔的配合性质为（）。
筒形铝活塞采用浮动式活塞销时，下列说法正确的是（）。 Ⅰ.活塞销与销孔安装时是过盈配合的 Ⅱ.活塞销与连杆小端轴承孔安装时是过盈配合的 Ⅲ.检修时需测活塞销与连杆小端轴承孔的间隙 Ⅳ.检修时不需测活塞销与销孔的间隙 Ⅴ.活塞销与连杆小端轴承孔需供油润滑 Ⅵ.活塞销与销孔不需供油润滑
活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）。
发动机活塞与缸套配合间隙的极限值为（）。
轴承内圈与轴的配合为基孔制，外圈与轴承孔的配合为基轴制。
湿式缸套镶配时，缸套与承孔配合间隙应为（）mm。
活塞环与缸套的配合是（）配合。
活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）配合.
缸套与座孔的配合间隙过小，易造成缸套凸缘圆弧过渡处断裂。
气缸套有（）和（）两种，干式缸套（）与冷却水接触，壁厚一般为（）；湿式缸套（）与冷却水接触，壁厚一般为（）。
滚动轴承是标准件，轴承内圈与轴的配合为（），外圈与轴承孔的配合为（）。
大型注射模具分体吊装时，定模的安装主要是通过模具上的（）与注射机定模板上定位孔的配合来对准定心的。
角铁上安装心轴时，心轴和孔的配合一般为（）。
滚动轴承与轴、孔的配合一般采用（）。
干式缸套镶装后，上端面应与气缸体上平面（）。湿式缸套安装后一般应（）缸体平面。
承受循环负荷的套圈与轴或外壳孔的配合，一般应采用______配合。
对于承受局部负荷的套圈与轴或外壳孔的配合一般宜采用______配合。
承受循环负荷的套圈与轴或外壳孔的配合一般应采用______配合。
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－的技术要求，气门导管与承孔的配合过盈量一般为（）mm
根据《汽车发动机气缸体与气缸盖修理技术条件》的技术要求，气门导管与承孔的配合过盈量一般为（）mm
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801-83）的技术要求，气门导管与承孔的配合过盈量一般为（）mm
活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）配合。
滚动轴承与轴承孔的配合间隙一般为0~0.05mm，大修允许0~0.075mm，使用极限为0.10mm。（)
滚动轴承内圈与轴的配合 ，外圈与孔的配合，其尺寸公差一般应遵循_________。
