康明斯发电车中，冷却风机高速运行时功率为（）。
康明斯发电车冷却风机电路中，若接线时错误地将高温开关（WJ2）和低温开关（WJ1）接反，风机自动位时将造成（）。
康明斯发电车中，冷却风机低速运行时转速为（）。
康明斯发电车1#冷却风机控制电路中，若1KT线圈损坏，将可能造成风机高速位时（）。
在柴油机气缸冷却水温度自动控制系统中，淡水冷却器的输入量和输出量分别是（）。
康明斯发电车冷却风机自动位时，若出现冷却风机在水温85℃左右较为频繁启停，这一故障最大可能性是（）。
康明斯发电车冷却风机电路中高速线圈KM1是用（）电控制的.
康明斯发电车1#冷却风机控制电路中，若1FU13损坏，将不可能造成（）。
康明斯发电车1#冷却风机控制电路中，若1SA3触头粘连无法分离，将可能造成风机低速位时（）。
低温起动电子控制预热系统在发动机起动后，温控开关自动断开的冷却水温度为高于（）。
在康明斯发电车I号冷却风机控制电路中，实现手动与自动的选择开关是（）。
康明斯发电车冷却风机手动位时，若出现水温超过88℃，风机仍未自动启动，这一故障最大可能性是（）。
康明斯发电车1#冷却风机控制电路中，若1KT线圈损坏，将可能造成风机低速位时（）。
康明斯发电车的冷却风机自动开启停控制器的控制温度分别是（）℃。
当电动油泵的控制开关处于“自动”位置时，电泵的启停是靠（）控制
康明斯发电车冷却风机自动位时，若出现冷却风机自动启动后无法自动停止，这一故障最大可能性是（）。
康明斯发电车冷却风机手动位时，若出现冷却风机点动现象，这一故障最大可能性是（）。
压力继电器（自动开关）是用来自动控制气动泵启停的。
康明斯KTA-l9G2型柴油机冷却风机自动位时自动停止的温度是（）。
康明斯发电车1冷却风机控制电路中，若1FU13损坏，将不可能造成（）
目前所有康明斯发电车的冷却风机自动位时均为85℃启动，65℃停止。（)
康明斯发电车1号冷却风机控制电路中，若1FU13损坏，将不可能造成（）
康明斯发电车1号冷却风机控制电路中，若1KT线圈损坏，将可能造成风机高速位时（）
在冷却塔的冷却水进水干管上装测温传感器，通过温控器控制冷却塔风机的启停，自动调节出水温度，保证水温的稳定。()
