滑触线安装后应平直。滑触线之间的距离应一致，其中心线应与起重机轨道的实际中心线保持平行，其偏差应小于（）mm；滑触线之间的水平偏差或垂直偏差应小于（）mm。
轨道中心线与道边建筑物的距离不应小于（）米，否则应采取防护措施。
启闭机轨道安装时，两平行轨道接头的位置应（）。
在启闭闸门时，应做到移动式启闭机悬挂的抓梁与闸门的吊点的对位中心准确。防止滑块和轨道端头碰磕或刮削。
阀门法兰螺栓孔中心偏差不应超过孔径的（），以保证螺栓的自由穿人，防止损伤螺栓纹。
油压启闭机机架的纵、横向中心线与从门槽实际位置测得的起吊中心线的距离偏差不应超过（），高程偏差不应超过±5.0mm。双吊点液压启闭机，支承面的高差不超过±0.5mm。
轨道平车整车要求底架组成后，宽度的极限偏差为±5mm，底架的对角线差不应大于（），两心盘中心距的极限偏差为基本尺寸的±0.8％。
板式起重机轨道实际中心线对吊车梁中心线的位置偏差不大于（），轨道实际中心线对安装基准线的位置偏差不大于（）。
移动式启闭机整个轨道长度，其最大侧向直线度为±10mm，每2m长轨道所测侧向直线度为（）。
起重设备安装轨道的实际中心线对起重机梁的实际中心线位臵偏差不应大于（）mm。
液压启闭机机架的横向中心线与实际起吊中心线的距离偏差不应超过（）。
龙门起重机和装卸桥轨道跨度大于30m，其轨距偏差不应超过（）mm。
龙门起重机和装卸桥轨道跨度小于或等于30m，其轨距偏差不应超过（）mm。
轨道中心线线偏差不超过设计的±100mm。
轨道之间有接口，当启闭机通过轨道接口时，产生强烈振动、冲击，行走机构出现轴承磨损。
在安装桥式起重机的轨道时，其伸缩缝处的间隙应符合图样规定，其偏差不应超过（）。
桥式起重机的轨道，在同一截面上的两条轨道标高偏差不应超过（）mm。
在启闭闸门时，应做到移动式启闭机悬挂的抓梁与闸门的吊点的对位中心（），防止滑块和轨道端头碰磕或刮削。
阀门法兰螺栓孔中心偏差不应超过孔径的（），以保证螺栓的自由穿入，防止损伤螺栓螺纹。
移动式启闭机轨道接头处的高低差及侧向错位均应满足要求，轨道接头缝隙（）。
双吊点固定卷扬式启闭机，安装后其吊距偏差一般不应超过( )mm。
拨车机导向轮与轨道之间的间隙不应超过3mm.。（)
施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45 km/h时，线路状态应符合下列要求：接头螺栓：每个接头至少拧紧4个（每端2个）（）
30kg／m的轨道接头采用悬接时，轨枕距接头距离为多少？偏差不超过多少？
